“Белавія” пасля адмены амерыканскіх санкцый плануе куплю новых самалётаў
28 лістапада, Позірк. У “сур’ёзнай стадыі прапрацоўкі” ў кампаніі “Белавія” знаходзіцца пытанне куплі новых самалётаў, заявіў у інтэрв’ю дзяржтэлеканалу “Першы інфармацыйны” міністр транспарту і камунікацый Аляксей Ляхновіч.
Паводле яго слоў, самалёты плануецца набыць “па меншай меры ў наступным годзе да летняга сезона”.
“Пакуль лічбы не буду называць, але такую задачу авіякампаніі ставілі — набыць ад трох да пяці самалётаў да летняга сезона, каб па максімуме задаволіць попыт насельніцтва на пералёты ў курортныя гарады”, — сказаў чыноўнік.
Сёлета парк перавозчыка папоўнілі два Airbus A330-200, “яшчэ адзін будзе ўведзены ў строй да лютага”, дадаў Ляхновіч.
Міністр таксама паведаміў, што кампанія пашырыла “магчымасці для прамога авіяспалучэння”, “плануецца адкрываць новыя маршруты, якія запатрабаваны ў пасажыраў”.
“Распрацоўваем парадку 20 напрамкаў. Перш за ўсё гэта кітайскі кірунак. Не буду раскрываць усе сакрэты, бо вельмі складана сказаць. Тут трэба знайсці баланс з попытам пасажыраў”, — удакладніў міністр Аляксей Ляхновіч.
4 лістапада ЗША знялі санкцыі з “Белавія”. З-пад санкцый выведзены тры паветраныя судны, якія могуць мець дачыненне да Аляксандра Лукашэнкі і кампаніі “Слаўкалій”, якая раней актыўна працавала на тэрыторыі Беларусі. Гэта самалёты з бартавымі нумарамі EW-001PA (серыя — 33079), EW-001PB (33968), а таксама верталёт EW-001PH (31835).
Гэтыя барты змогуць атрымліваць тэхнічнае абслугоўванне, у іх не будзе забаронаў на пералёты.
Акрамя гэтага, з-пад санкцый выведзены самалёт Bombardier Challenger 850 з рэгістрацыйным нумарам EW-301P. Яго выкарыстоўвае ўрад Беларусі для палётаў у службовых мэтах.
11 верасня 2025 года OFAC Мінфіна ЗША апублікавала генеральную ліцэнзію, якая дазваляе частку аперацый з “Белавія”. На гэтым фоне рэжым Аляксандра Лукашэнкі вызваліў і выслаў з краіны паўсотні палітвязняў.
“Белавія” было дазволена тэхнічнае абслугоўванне, бягучы і капітальны рамонт і / або аднаўленне пэўных паветраных суднаў з улікам шэрагу абмежаванняў, а таксама экспарт, рээкспарт або перадача пэўнага абсталявання, расходных матэрыялаў і матэрыялаў, прызначаных для выкарыстання згаданымі паветранымі суднамі авіякампаніі з улікам умоў і абмежаванняў.
Захоўвалася забарона на выкарыстанне паветраных суднаў для перавозкі прадметаў, якія падпадаюць пад дзеянне правілаў амерыканскага кіравання экспартам (EAR). Да такіх прадметаў адносяцца любыя прадметы, прызначаныя для падтрымкі вайны Расіі супраць Украіны.
Авіяперавозчыку дазволілі абслугоўванне, рамонт, аднаўленне і рэстаўрацыю паветраных суднаў, у тым ліку з выкарыстаннем прадметаў, якія падпадаюць пад экспартны кантроль і былі асобна дазволены для экспарту або рээкспарту ў Беларусь або для выкарыстання беларускімі паветранымі суднамі.
Пры гэтым Бюро прамысловасці і бяспекі ЗША (BIS) будзе кантраляваць пастаўкі запчастак для выкарыстання “Белавія” ў кожным канкрэтным выпадку, каб вызначыць, ці прызначаны гэтыя прадметы для абслугоўвання і выкарыстання камерцыйнага пасажырскага флота “Белавія”, а таксама для прадухілення рызыкі перанакіравання іх на іншыя недазволеныя канчатковыя мэты або канчатковым карыстальнікам, у тым ліку ў Расію.
