У Браслаўскім раёне загінуў дарожны рабочы — быў прыціснуты асфальтавым катком
2 чэрвеня, Позірк. Пра гібель у Браслаўскім раёне (Віцебская вобласць) дарожнага рабочага паведаміў 2 чэрвеня Дзяржаўны камітэт судовых экспертыз (ДКСЭ).
Трагедыя здарылася ў красавіку 2026 года на аўтадарозе Полацк — Мёры — Браслаў паблізу вёскі Лапяны.
Адзначаецца, што мужчына 1985 года нараджэння выконваў дарожныя работы, страціў кантроль над асфальтавым катком і з’ехаў у кювет. “Няўстойлівы апарат перакуліўся і прыціснуў яго. Брыгада хуткай дапамогі, якая прыбыла, канстатавала смерць рабочага”, — гаворыцца ў паведамленні.
“У выніку судова-медыцынскай экспертызы, праведзенай у Дзяржаўным камітэце судовых экспертыз, устаноўлена, што смерць наступіла ў выніку спалучанай тупой траўмы галавы, шыйнага аддзела хрыбетніка, грудной клеткі і канечнасцяў”, — удакладняе ДКСЭ.
Колькасць работнікаў, якія загінулі на вытворчасці, за 10 гадоў павялічылася на 11,1% (з 72 за 2015-ы да 80 за 2025 гады), паказаў праведзены “Позіркам” аналіз даных Нацыянальнага статыстычнага камітэта.
У Мінскай вобласці яна вырасла ў 2,6 раза (з 8 да 21), у Гродзенскай — на 20% (з 10 да 12); у Брэсцкай і Віцебскай — не змянілася (11 і 8 адпаведна); у Гомельскай — зменшылася на 23,1% (з 13 да 10), у Мінску — на 20% (з 10 да 8), Магілёўскай вобласці — на 16,7% (з 12 да 10).
У красавіку намеснік міністра працы і сацыяльнай абароны Алег Такун паведаміў, што за апошнія 20 гадоў вытворчы траўматызм у Беларусі скараціўся ў тры разы, смяротны — у два.
Паводле яго слоў, у 2025 годзе зафіксаваны гістарычны мінімум колькасці смяротных выпадкаў на працы — 103.
Паводле даных Мінпрацы, асноўны фактар траўматызму — недапрацоўка наймальніка (недастатковая падрыхтоўка працоўных месцаў, адсутнасць распрацаваных інструкцый, навучання і інш.).
Гл. таксама:
