Мы хацелі б лятаць у Ізраіль да сённяшніх падзей, але ўлады гэтай краіны нас не пускалі і не пускаюць — кіраўнік “Белавія”

20 чэрвеня, Позірк. Нацыянальная авіякампанія “Белавія” цяпер не лётае ні ў Іран, ні ў Ізраіль. Пра гэта паведаміў у інтэрв’ю тэлеканалу “Беларусь 1” генеральны дырэктар кампаніі Ігар Чаргінец, адказваючы на пытанне, як змянілася праца перавозчыка ва ўмовах супрацьстаяння згаданых краін, якое назіраецца.

“У Ізраіль нас не пускалі і не пускаюць ізраільскія ўлады, хоць да сённяшніх падзей мы б хацелі”, — удакладніў ён.

Таксама ён паведаміў, што пасажыры пераселі з рэйсаў кампаніі Flydubai на рэйсы “Белавія”, паколькі пакуль эмірацкая кампанія прыпыніла палёты.

“У Дубай мы працягваем лятаць з вялікім напружаннем для нас, таму што пралёты Ірана закрытыя, блізкаразмешчаных краін таксама закрытыя, значна павялічаны палётны час, адбываецца пасадка ў Ташкенце для дазапраўкі”, — сказаў Чаргінец.

Пры гэтым ён удакладніў, што ва ўмовах прыпынення рэйсаў авіякампаніі Flydubai “Белавія” не можа хутка павялічыць колькасць рэйсаў: “Гэта рэгулярныя рэйсы. Патрэбны час на планаванне, на атрыманне ўсіх дазволаў авіяцыйных уладаў, слотаў спецыяльнага часу прылёту, вылету з аэрапорта (у гэтым выпадку гэта Дубай)”, — патлумачыў Чаргінец.

15 траўня амбасадар Беларусі ў Ізраілі Юрый Ярашэвіч і генеральны дырэктар Дэпартамента грамадзянскай авіяцыі Ізраіля Шмуэль Закай абмеркавалі перспектывы супрацоўніцтва ў сферы грамадзянскай авіяцыі. Падрабязнасці перамоў МЗС Беларусі не прыводзіў. Ізраільскі бок пра сустрэчу не паведамляў.

Газета The Jerusalem Post адзначала, што пра аднаўленне прамых рэйсаў авіякампаніі “Белавія” ў Ізраіль з 1 чэрвеня Ярашэвіч заяўляў 21 красавіка на сустрэчы з ізраільскім прэзідэнтам Іцхакам Герцагам падчас уручэння даверчых грамат.

Да пачатку ірана-ізраільскага супрацьстаяння (13 чэрвеня) з Мінска ў Тэль-Авіў пасажыры пераважна лёталі праз Баку ці Тбілісі.

30 траўня 2022 года “Белавія” паведаміла, што авіяцыйныя ўлады Ізраіля адмовілі ў абслугоўванні самалётаў у аэрапорце Бен-Гурыён, у сувязі з чым авіякампанія была вымушаная адмяніць раней запланаваныя рэйсы ў Тэль-Авіў. Адзначалася, што Ізраіль паведаміў пра сваё рашэнне, нягледзячы на тое, што першапачаткова 15 траўня 2022 года быў выдадзены афіцыйны дазвол на палёты і зацверджана праграма рэйсаў паводле новага раскладу (з тэхнічнай пасадкай у Баку). Пасольства Беларусі заявіла, што рашэнне ізраільскіх уладаў не абслугоўваць самалёты “Белавія” перш за ўсё “ўдарыць па інтарэсах простых грамадзян”, бо на палёты паміж Мінскам і Тэль-Авіўам быў заўсёды высокі попыт.

На той момант беларускі нацыянальны авіяперавозчык ужо знаходзіўся пад санкцыямі спачатку асобных краін Еўропы, у адказ на прымусовую пасадку рэйса FR4978 па маршруце Афіны–Вільнюс 23 траўня 2021 года, а са снежня 2021 года — і пад санкцыямі Еўрасаюза.

16 чэрвеня 2022 года “Белавія” трапіла пад амерыканскія санкцыі, што, з улікам цесных сувязяў паміж Ізраілем і ЗША, зрабіла фактычна немагчымым ажыццяўленне палётаў паміж Мінскам і Тэль-Авівам, у прыватнасці на самалётах “Боінг” беларускага перавозчыка.

10 сакавіка ў Мінску падчас перамоў намміністра транспарту і камунікацый Беларусі Сяргея Дубіны і намміністра дарог і гарадскога развіцця, прэзідэнта ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі Ірана Хасэйна была дасягнута дамоўленасць “правесці ўнутрыдзяржаўныя працэдуры, неабходныя для падпісання пагаднення аб лётнай прыдатнасці”.

15 студзеня Сяргей Дубіна заявіў пра зацікаўленасць наладзіць прамыя авіазносіны паміж Мінскам і Тэгеранам сіламі іранскіх авіяперавозчыкаў.

З 2010 па 2018 год авіазносіны паміж сталіцамі ажыццяўляла кампанія “Белавія”. Паводле наяўнай інфармацыі, беларускі авіяперавозчык пастаянна сутыкаўся з цяжкасцямі з атрыманнем аплаты за паслугі праз уведзеныя ў дачыненні да Ірана эканамічныя санкцыі.