Минск 15:21

Еще до завершения строительства третьей ветки минского метро власти начинают проектировать четвертую (дополнено)

председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев (справа)
Фото: пресс-служба Лукашенко

адаптирован абзац 4, добавлены абзацы 3, 6–9

30 декабря, Позірк. В Минске начинают проектировать новую линию метро, доложил председатель горисполкома Владимир Кухарев Александру Лукашенко 30 декабря во время церемонии открытия трех новых станций третьей линии метрополитена.

По словам главы столицы, согласно генеральному плану, четвертая — кольцевая — линия метро с 17 станциями протянется на 25 километров.

“Мы планируем, что с учетом строящегося большого микрорайона “Северный берег“ и микрорайонов, где проживают свыше 800 тысяч человек (это Фрунзенский и Московский районы), после завершения “Парка Дружбы народов“ (станция третьей линии метро, которая, по предварительной информации, должна открыться в 2029 году. — “Позірк“.) будем начинать с этой стороны“, — цитирует Кухарева пресс-служба Лукашенко.

Первые четыре станции третьей линии минского метро — “Юбилейная площадь“, “Площадь Франтишка Богушевича“, “Вокзальная“ и “Ковальская Слобода“ — открылись 7 ноября 2020 года. В 16:00 30 декабря 2024 года откроют двери еще три — “Аэродромная“, “Неморшанский Сад“ и “Слуцкий Гостинец“. В 2029 году помимо “Парка Дружбы народов“ планируется открыть еще три станции — “Профсоюзная“, “Переспа“, “Комаровская“.

По словам Лукашенко, строительство метро идет “вроде хорошо, но катастрофически медленно“. “Надо быстрее в два раза. Не надо под землю загонять дворцы. Лучше мы сделаем достойно, попроще, но больше. Давайте вместе будем планировать развитие этого дорогостоящего, но очень нужного вида транспорта для наших минчан“, — отметил спикер.

На это Кухарев ответил, что для ускорения процесса планируется купить второй проходческий щит “Алеся“.

Председатель Мингорисполкома сообщил, что на метро приходится около 40% пассажирских перевозок в столице. В 2024 году количество перевезенных пассажиров выросло на 8%, выручка от услуг — на 12%, прибыль метрополитена — на 10%.

“Сегодня это дотируемый вид транспорта, потому что себестоимость одной поездки — 2 рубля 12 копеек, по факту жители платят 90 копеек. Дотация идет из городского бюджета — порядка 134 миллионов рублей ежегодно“, — заявил Кухарев.

“Почти половину дотируем. Это не очень хорошо“, — отреагировал Лукашенко.

ПОДЕЛИТЬСЯ: