За пять месяцев 2025 года МАЗ продал на рынке РФ в 2,4 раза меньше автобусов, чем за аналогичный прошлогодний период
12 июня, Позірк. В мае 2025 года на российском рынке реализовано 43 новых автобуса Минского автомобильного завода — в 5,4 раза больше, чем годом ранее (8), свидетельствуют проанализированные “Позіркам“ данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ).
Больше всего автобусов в минувшем месяце поставили ПАЗ (РФ) — 286 (-51,3%), Yutong (Китай) — 103 (-48%) и ЛиАЗ (РФ) — 71 (-57%).
За январь — май 2025 года на рынке РФ реализовано 117 автобусов МАЗ (280; падение в 2,4 раза).
Всего за 2024 год МАЗ реализовал в РФ 504 единицы этой техники (в 2023-м — 925; -45,5%) — 9-е место (доля 2,6%).
Лидерами продаж в минувшем году были ПАЗы (8.114; +26,3%), ЛиАЗы (2.889; +63,2%) и Yutong (2.215; +6,2%).
“Все слышали, в ежегодном послании президент России анонсировал, что до 2030 года субъекты федерации должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Деньги на это выделены. Задача белорусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов”, — заявил Александр Лукашенко 9 апреля 2024 года на совещании по развитию промышленности.
Вместе с тем он отметил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”.
Белорусские автобусы регулярно загораются во время движения РФ и Беларуси, причиной этого называются санкции, введенные против МАЗа демократическими странами, лишившие его части качественных комплектующих.
Последний подобный случай, о котором писали СМИ, был зафиксирован 14 мая в Воронежской области. До этого автобусы горели 5 апреля в Санкт-Петербурге, 23 марта — в Кирове, 13 января — в Липецке.
Проблему с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края РФ Вениамином Кондратьевым, что причина возгорания пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.
На пресс-конференции 25 октября 2024 года заместитель главного конструктора по грузовой технике Минского автомобильного завода Николай Лакотко заявил, что причинами частого возгорания техники предприятия в РФ является нарушение условий и правил эксплуатации.
По его словам, техника “стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял”.
12 января 2025 года российское интернет-СМИ “Фонтанка“ опубликовало интервью с главой комитета по транспорту мэрии Санкт-Петербурга Валентином Енокаевым, в котором чиновник отметил, что “после первых инцидентов с возгораниями“ МАЗу “было дано поручение“ со стороны вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова разобраться в ситуации. Чиновник утверждал, что белорусское предприятие решило проблему.
В мае МАЗ продал на российском рынке в 1,7 раза меньше новых грузовиков, чем годом ранее
11 июня, Позірк. В мае 2025 года на российском рынке продано 266 новых грузовиков Минского автомобильного завода — на 41%, или в 1,7 раза, меньше, чем в том же месяце 2024-го (451), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ). Продукция МАЗа в прошлом месяце заняла 4-е место …
