Лукашенко назвал порт в Санкт-Петербурге “основной дорогой в мир“ для белорусских товаров

14 июля, Позірк. Морской порт в Санкт-Петербурге является “основной дорогой в мир“ для белорусских товаров, заявил Александр Лукашенко на встрече 14 июля в Минске с губернатором этого российского города Александром Бегловым.

Лукашенко, как сообщает его пресс-служба, поблагодарил Беглова за поддержку строительства “порта в Бронке“. 

“Вместе с вами мы еще больше сможем сделать. Но на этом этапе мы очень благодарны за ту поддержку, которую вы оказываете. Мы перевезем в этом году через этот порт около 7 млн тонн разных грузов. И сыпучих грузов, и нефтепродуктов. Будем грузить все. Будем развивать этот порт. Мы планируем (7 млн тонн — это совсем немного для нас) еще и в Мурманск выйти. Это резервное такое место, но там надо строить этот порт, и на это уйдет немало лет“, — сказал Лукашенко. 

1 февраля 2022 года прекратился экспорт калийных удобрений через литовский порт в Клайпеде.

2 марта 2023-го министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко (ныне покойный) заявил, что белорусские власти намереваются “в ближайшее время” приобрести терминал Бронка в Большом порту Санкт-Петербурга.

Чиновник отметил, что Бронка является “базовым терминалом” для перевалки белорусских грузов.

25 апреля того же года во время ежегодного отчета перед депутатами Мурманской областной думы губернатор региона Андрей Чибис сообщил, что в мае будет принято решение о месте строительства в Мурманске порта для перевалки белорусских минеральных удобрений.

25 мая тогдашний премьер-министр Беларуси Роман Головченко посетил предполагаемые места расположения порта. “Места отличные. В принципе можно начинать строить. Осталось пару спорных вопросов решить, территорию передать”, — сказал он.

В июне 2024 года стивидорная компания “Балтийский судомеханический завод“ (БСМЗ) в порту Санкт-Петербурга приостановила перевалку калийных удобрений по контракту с “Беларуськалием“. Причиной стало несогласие белорусского предприятия с ценой перевалки. Петербургское издание “Фонтанка“ сообщало о начале переговоров, и отмечало, что “в обозримом будущем“ процесс будет возобновлен.

10 марта этого года “Позірк“ сообщал, что белорусские власти рассчитывают на значительное увеличение объемов перевалки грузов через морские порты на северо-западе России. Это следует из служебного письма министра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича, направленного главе Минтранса РФ Роману Старовойтову.

Документ, датированный 26 июня 2024 года, имеет гриф “Для служебного пользования”. Его копию “Позірку” предоставило объединение BelPol.

19 марта сообщалось, что Беларусь и РФ в 2025 году планируют завершить ряд работ по реконструкции железнодорожных путей для увеличения перевозок товаров в северо-западные российские порты.

“Стремимся как можно быстрее завершить реконструкцию участка, который связывает Беларусь и наши порты Северо-Запада, и двигаться дальше в развитии наших отношений. В том числе и порт Мурманск обсуждали“, — заявил первый заместитель генерального директора Российских железных дорог Сергей Павлов.