6 ноября, Позірк. Чтобы реконструировать мост в Мозыре (Гомельская область) через Припять, “где-то надо [было] выкручиваться как-то, эти копейки вычленять, собирать в кучу и строить“, заявил Александр Лукашенко 6 ноября после церемонии открытия обновленного моста.
По словам Лукашенко, которые передает его пресс-служба, гарантийный срок сооружения составит сто лет.
По его утверждению, изначально планировалось реконструировать мост за 30 месяцев, но удалось за 24: “Иностранцы мне предлагали за 20. Я сказал: “Нет, спасибо, пока свои“. И цены были бы ниже. Я же не бросился на это. Потому что если придет иностранец, не факт, что он привезет асфальтобетон белорусский, а мы это умеем делать“.
Мост в Мозыре был построен 65 лет назад, обновленное сооружение стало шире на три метра и составляет 10 метров. На нем установили смотровую площадку на новой вантовой арке, лифт со стороны города, подсветку.
Обновление автомобильного моста, который закрылся на реконструкцию осенью 2023 года, велось за счет Государственной инвестиционной программы. Согласно документу, из средств республиканского бюджета на строительство в ценах позапрошлого года было выделено 79 млн рублей в 2025 году и еще предусмотрено 37 млн в 2026-м.
В январе этого года во время демонтажа нижней части старого металлического пролета моста упала часть металлоконструкций, никто не пострадал. Конструкция размещалась на временных металлических опорах, установленных на закрепленную баржу, сообщал местный государственный портал mazyr.by.
До 2020 года строительство и ремонт автодорог и мостов в Беларуси осуществлялось во многом за счет финансирования европейских фондов и Всемирного банка. С 2008 года Беларусь получила на реализацию инфраструктурных проектов (включая реконструкцию дорог) около 5,3 млрд евро.
С начала своей деятельности в Беларуси в 1992 году ЕБРР инвестировал почти 2,5 млрд евро в более чем 100 проектов.
ЕБРР приостановил финансирование госпроектов в Беларуси в 2020 году, а в 2022-м полностью закрыл доступ Беларуси к своим финансам на фоне внутриполитического кризиса в стране и поддержки Минском войны в Украине.
Уход из Беларуси европейских инвесторов не снизил темп реконструкции дорог и мостов, “ничего не изменилось“, заявил в октябре 2024 года министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
Чиновник упомянул аннулированный проект, который реализовывался совместно с ЕБРР по реконструкции мостов: “Мы не остановились из-за ухода этого европейского банка ни на одном мосту. Мы продолжили реконструкцию, ввели в эксплуатацию четыре моста, в этом году еще пять вводим. В 2024-м планируем завершить еще четыре“.
Авторизоваться
Забыли пароль?
Выход из профиля
