Беларусь не получала официального предложения Литвы о встрече — МИД
16 декабря, Позірк. Никакого официального предложения или запроса на организацию встречи от Литвы по дипломатическим каналам не поступало, заявил пресс-секретарь Министерства иностранных дел Беларуси Руслан Варанков, комментируя информацию о готовности Вильнюса назначить посла по особым поручениям для диалога с Минском.
“Подобный разрыв между публичными заявлениями и отсутствием конкретных официальных шагов затрудняет оценку реальности намерений литовской стороны, — сказал представитель внешнеполитического ведомства. — В свою очередь Беларусь последовательно и ответственно подходит к вопросу диалога и в очередной раз подтверждает свою открытость для консультаций на соответствующем уровне в целях обсуждения всего комплекса двусторонних проблем, включая пограничные“.
Варанков отметил, что п. 1.6 ст. 31 Договора о режиме белорусско-литовской государственной границы напрямую предписывает сторонам, не достигшим договоренности между пограничными уполномоченными, урегулировать разногласия на дипломатическом уровне.
МИД ожидает, что “публичная готовность Литвы будет, наконец, подкреплена конкретным официальным предложением“. После этого Минск обязуется “незамедлительно приступить к предметной работе“.
12 декабря министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис заявил, что Вильнюс согласится направить в Беларусь посла по особым поручениям для проведения переговоров. По его словам, такое предложение литовская сторона неоднократно направляла белорусской как устно, так и в письменной форме.
При этом министр выразил сомнения в пользе переговоров с Беларусью. Чиновник считает, что для более серьезных переговоров с Минском необходимо “одобрение на национальном уровне“.
Будрис подчеркнул, что есть вещи, которые Литва не имеет права обсуждать, поскольку они находятся в компетенции Европейского союза, например вопрос отмены санкций.
9 декабря МИД Литвы заявил, что провести переговоры на полях министерской встречи ОБСЕ в Вене отказалась не литовская, а белорусская сторона. В тот день ведомство вручило временному поверенному в делах Беларуси очередную ноту протеста “в связи с продолжающимися гибридными атаками“ с белорусской территории и “насильственным захватом имущества граждан и компаний ЕС“.
МИД Литвы “выразил сожаление по поводу того, что белорусская сторона не воспользовалась возможностью обсудить вопросы на техническом уровне, которые Беларусь, как утверждается, неоднократно предлагала обсудить как публично, так и по дипломатическим каналам“.
Отмечалось, что Вильнюс был готов к такой возможности 4 декабря на заседании совета министров иностранных дел стран ОБСЕ в Вене.
9 декабря правительство Литвы объявило экстремальную ситуацию государственного уровня из-за “гибридной атаки Беларуси“. Решение принято “в связи с продолжающейся угрозой национальной безопасности государства и опасностью для жизни и здоровья людей, а также для имущества и (или) окружающей среды, создаваемой тем, что на территорию Литвы из Беларуси запускаются воздушные шары, перевозящие контрабанду“.
Правительство балтийской страны напомнило, что из-за угрозы, которую создают для гражданской авиации прилетающие воздушные шары с контрабандой, Вильнюсский аэропорт с октября был закрыт в общей сложности более 60 часов. Проблема затронула более 350 рейсов и около 51 тыс. пассажиров.
Позже в этот же день Александр Лукашенко на заседании Совета безопасности Беларуси призвал Литву к переговорам по проблеме как воздушных шаров, так и застрявших в Беларуси литовских грузовиков.
По информации госСМИ, он озвучил “пункты, которые интересуют белорусскую сторону“ на потенциальных переговорах с Литвой: “Верните нам 17 или 20 автомобилей, которые вы украли. Пожарные автомобили, которые поставляли в Зимбабве. Нормализуйте работу нашего санатория, где мы лечили чернобыльских детей. Они у детей отобрали фактически санаторий. И верните нам деньги за то, что мы там строили порт“.
По словам заместителя руководителя Таможенного департамента Литвы Довиле Краулайдене, на 9 декабря Минск удерживал 91 грузовик и 49 прицепов, принадлежащих Национальной ассоциации автоперевозчиков Linava, а также 28 грузовиков и 17 прицепов, не связанных с ассоциацией. Вместе с тем ассоциация публично утверждала, что в Беларуси остается около 4 тыс. транспортных средств, среди которых 1,25 тыс. грузовиков.
