Правительство предлагает Лукашенко создать реестр легальных перевозчиков пассажиров на автотранспорте

14 ноября, Позірк. Правительство при участии Комитета государственного контроля и Комитета государственной безопасности подготовило проект указа, регулирующего отношения в сфере автомобильных перевозок пассажиров, сообщила пресс-служба Александра Лукашенко.

Возможные новации в этой сфере стали темой обсуждения у него на совещании 14 ноября.

Предлагается создать реестр легальных перевозчиков, диспетчеров и других участников процесса.

“Кто не включен в данный реестр, оказывается вне закона, его деятельность будет выявляться и пресекаться контролирующими органами, — сказал Лукашенко. — То есть тебе разрешили перевозить людей такси и маршрутками, ты в реестре — иди и вози. Правила будут тоже установлены”.

В случае перевозки пассажиров перевозчиком, не включенным в реестр, “шаг влево, шаг вправо — жесточайшее наказание”, заявил Лукашенко.

По его словам, за 9 месяцев 2023 года проверено более 10 тыс. автомобилей, перевозивших людей. Выявлено около 9 тыс. нарушений. Имелись случаи, когда в маршрутных такси, которые курсируют между городами, пассажиров перевозили водители без необходимой категории и допуска, без соблюдения режима труда и отдыха, техосмотра автомобиля.

“У государства к данной сфере есть два простых требования. Первое — безопасность людей. Таким видом транспорта пользуются многие наши граждане и гости страны. Второе — легальная работа перевозчиков. Потому что выручку занижают, прячут, в конвертах зарплаты платят, налоги не платят в бешеных размерах. Этим занимаются правоохранительные органы. Хотелось бы, чтобы [министр внутренних дел Иван] Кубраков вместе с [председателем КГБ Иваном] Тертелем мне доложили до нового года для принятия решений. Нечего с ними разговаривать. Налог не уплатил — туда (привлечение к ответственности. — “Позірк”.)”, — сказал Лукашенко.

Обращаясь к премьер-министру Роману Головченко, он высказался за ужесточение нарушений законодательства об уплате налогов: “Нам, Роман Александрович, надо ужесточить наказание по реальным вещам: раздробил бизнес — отвечай. Не уплатил налоги… Слушайте, кто нас упрекнет: в Америке пожизненное заключение можно получить за неуплату налогов — демократичная страна”.

Лукашенко отметил, что в результате работы нелегалов, несоблюдения налогового законодательства и правил перевозок создаются неравные условия ведения бизнеса, автобусные перевозчики не могут конкурировать с маршрутными такси, государство несет убытки “в размере десятков миллионов рублей”, а добросовестные перевозчики “вынуждены закрывать свой бизнес, увольнять людей”.

Он также высказался относительно интернет-агрегаторов: “Очевидно, что всем, кто хочет работать в Беларуси, необходимо разместить свои информационные системы на нашей территории. К новому году эта норма должна работать. Никаких польских, немецких, голландских фирм. Это непреложные требования государства как гаранта обеспечения безопасности, защиты персональных данных, пресечения противоправных действий”.

Заместитель премьер-министра Анатолий Сивак, министр транспорта в 2012—2018 годах, заявил, что в большинстве случаев работу в нерегулярном сообщении (основная доля — такси) организуют иностранные субъекты, так называемые диспетчеры. Их информационные системы и ресурсы зачастую находятся за пределами Беларуси. Ограничений для деятельности нерезидентов в качестве организаторов перевозок (диспетчеров) нет, также не требуется получение каких-либо разрешений. “Информация о выполненных заказах и сведения о заказчиках перевозок хранятся на серверах, находящихся за пределами Беларуси, что напрямую влияет на обеспечение национальной безопасности”, — считает чиновник.

“Деньги человека и информация об этой перевозке уходила за рубеж. В данном случае в Голландию. Когда начались санкции, эта картина изменилась: деньги начали уходить в Россию”, — заявил Сивак. Название фирмы-перевозчика в сообщении пресс-службы Лукашенко не приводится.