Беларусь раскритиковала “дискриминационные меры“ в сфере международной гражданской авиации

1 октября, Позірк. “Серьезную озабоченность“ из-за “принимаемых односторонних ограничительных мер дискриминационного характера в адрес ряда государств“, которые “идут вразрез с основными принципами и нормами международного воздушного права“, высказали представители Беларуси на заседании 42-й Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в канадском Монреале.

По информации Министерства транспорта и коммуникаций, заместитель главы ведомства Сергей Дубина в своем выступлении “отметил, что дискриминационный запрет на использование воздушного пространства для полетов гражданских воздушных судов, отказ в предоставлении информации для обеспечения поддержания летной годности, аэронавигационного и наземного обслуживания негативным образом влияют как на безопасность полетов, так и на устойчивое развитие мировой гражданской авиации“.

“Республика Беларусь призвала государства — члены ИКАО предпринять все возможные действия, чтобы предотвратить использование странами политизированных дискриминационных ограничительных мер в сфере международной гражданской авиации“, — говорится в сообщении Минтранса.

23 мая 2021 года в аэропорту Минска был посажен самолет Boeing 737 рейса Афины — Вильнюс ирландской авиакомпании Ryanair. На борту находились на тот момент оппозиционный блогер Роман Протасевич и его подруга София Сапега. Обоих задержали в рамках уголовного производства, осудили, а позже помиловали.

Инцидент привел к международному скандалу, в результате которого над Беларусью перестали осуществлять полеты многие европейские авиакомпании, а для белорусских самолетов все сопредельные страны, кроме России, закрыли небо.

В июле 2022 года сформированная Советом ИКАО рабочая группа выпустила отчет о расследовании инцидента, в котором белорусские власти были обвинены в создании ложной угрозы для посадки борта и задержания оппонентов режима.

“После рассмотрения результатов проверки фактов Совет ИКАО признал, что угроза взрыва бомбы на борту FR4978 Ryanair была заведомо ложной, что подорвало безопасность рейса, кроме того, эта угроза была доведена до летного экипажа по указанию высокопоставленных должностных лиц Беларуси“, — подчеркивалось в сообщении организации.

Александр Лукашенко назвал отчет по инциденту фальсификацией. До этого он рекомендовал ИКАО “спустить все на тормозах, не лезть в дебри“.

11 сентября 2025 года Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США опубликовало генеральную лицензию, которая разрешает часть операций с находящимся под американскими санкциями открытым акционерным обществом “Белавиа“. На этом фоне режим Лукашенко освободил и выслал из страны полсотни политзаключенных.

29 мая 2024 года Европейский суд общей юрисдикции оставил в силе санкции ЕС, введенные против “Белавиа”, отклонив соответствующий иск белорусской авиакомпании.

Суд отметил, что заявитель является “государственной национальной авиакомпанией-перевозчиком”. Упомянуто, что Александр Лукашенко пообещал “Белавиа” всевозможную поддержку после того, как ЕС закрыл свое небо и аэропорты для белорусских авиаперевозчиков; договорился с президентом РФ Владимиром Путиным “о планировании открытия новых авиамаршрутов”.

В сообщении суда говорится, что “руководство заявителя также советовало своим сотрудникам не протестовать против нарушений на выборах и массовых задержаний в Беларуси, учитывая тот факт, что “Белавиа” является государственным предприятием”.

На основании этого суд пришел к выводу, что “заявитель получает выгоду от режима Лукашенко и поддерживает его”.

Отмечалось, что компания “Белавиа” участвовала в “доставке мигрантов” из стран Ближнего Востока, желающих попасть в ЕС, в частности открыла новые авиамаршруты и увеличила количество рейсов на существующих. Местные туроператоры “выступали посредниками при продаже билетов заявителя потенциальным мигрантам”. Таким образом, считает суд, авиаперевозчик “способствует деятельности режима Лукашенко”, которая, в свою очередь “способствует незаконному пересечению внешних границ союза”.

Суд счел неубедительными приведенные белорусским авиаперевозчиком контраргументы и оставил в силе санкции против компании “Белавиа”, обязав ее оплатить соответствующие судебные издержки.