3 марта, Позірк. Белорусско-китайский производитель “БелДжи“ (BelGee) в январе 2026 года продал на российском рынке 2.948 новых автомобилей — в 2,9 раза меньше, чем в декабре 2025-го (8.466), свидетельствует проведенный “Позіркам“ анализ данных консалтинговой компании “АСМ-холдинг“ (РФ).
В годовом измерении продажи увеличились на 62,3% (в январе 2025-го было реализовано 1.816).
За весь 2025 год продан 69.091 автомобиль белорусско-китайского бренда (34.775; рост почти вдвое).
Ранее генеральный директор “БелДжи“ Геннадий Свидерский сообщал, что акционеры поставили задачу занять первое место на внутреннем рынке Беларуси и активно бороться за вторую позицию в России.
По итогам 2025-го бренд занял пятое место с долей рынка 5,2%.
Лидерами продаж стали: LADA (330.357; -14,7%), HAVAL (173.434; -9,5%), CHERY (99.936; -36,7%), GEELY (93.988; -37,3%).
Продажи “БелДжи“ в России начались в сентябре 2023 года. В первый месяц было реализовано 19 автомобилей.
Изначально продавалась только одна модель — кроссовер X50, созданный на основе Geely Coolray. Белорусская автомобильная ассоциация признала этот автомобиль лучшим в 2023 году в категории SUV (от англ. sport utility vehicle — “спортивно-утилитарный автомобиль”).
24 июля 2024 года бренд объявил о старте продаж в дилерских центрах РФ универсального среднеразмерного кроссовера X70 (доступен как с передним, так и с полным приводом, а также системой “мягкого“ гибрида).
С конца сентября 2025 года россиянам доступен седан S50. Как отмечали эксперты рынка модель продавалась в РФ от 1,85 млн российских рублей (около 22,9 тыс. долларов). Для сравнения, цены на аналог — Geely Emgrand — на тот момент начинались с 2,18 млн (27 тыс.).
Демпинг стал, по мнению экспертов, одной из основных причин взлета продаж белорусско-китайского авто.
Завод “БелДжи“ был открыт 17 ноября 2017 года в Борисовском районе (Минская область). Сейчас его акционерами являются Республика Беларусь и китайские компании Zhejiang Jirun Automobile, CITICC International Investment Limited, Shenzhen Shentou Investment.
