В первом квартале товарооборот Беларуси с Астраханской областью составил почти 10 млн долларов — Минтранс
21 мая, Позірк. Перевозки белорусских экспортных грузов по железной дороге в направлении портов Астраханской области РФ в январе — апреле увеличились в 6,7 раза к уровню прошлого года, заявил 21 мая министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович на заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси с этим российским регионом.
По словам чиновника, которого цитирует пресс-служба Минтранса, “благодаря совместной работе белорусских и астраханских коллег в январе — марте этого года товарооборот сложился в размере 9,9 млн. долларов или 108% к аналогичному периоду 2023 года“.
Ляхнович отметил, что в 2024 году рост грузооборота через Астраханскую область по международному транспортному коридору (МТК) “Север-Юг“ “должен увеличиться в шесть раз, до 240 тыс. тонн“.
“Мы поменяли конъюнктуру грузов: если раньше нацеливались на перевалку калия, то сегодня это лесные грузы, появились новые грузы — это нефтепродукты, — приводит слова министра ТАСС. — Поэтому конъюнктура грузов меняется, но рост мы ожидаем по итогам года где-то раз в шесть по сравнению с прошлым годом“.
Глава Минтранса подчеркнул, что “нужна и обратная загрузка в сторону Беларуси, чтобы логистика была более конкурентноспособная“.
30 января Ляхнович заявлял, что перевозки белорусских грузов железнодорожным транспортом в направлении российских портов в 2023 году выросли в 2,3 раза.
По его словам, всего в поставках задействовано 20 российских портов, большинство из которых находятся на северо-западе страны.
О значительном увеличении объемов перевалки грузов через российские порты Ляхнович также заявлял в октябре 2023 года.
Тогда он сообщал, что “если в 2022 году через порты переваливали 6,1 млн тонн [белорусской продукции], то за 8 месяцев 2023 года — более 8,5 млн тонн. Наиболее востребованные — порты Ленинградской области и Санкт-Петербурга, через которые переваливается около 75-80% грузов“, с учетом сухопутных маршрутов “количество перевезенных грузов приближается к 10 млн тонн за 8 месяцев”.
Использовать активнее российские порты для перевозки экспортных грузов белорусский власти начали в 2021 году в связи с санкциями Запада.