С 4 июня вывезти приобретенный в ЕС автомобиль возрастом до 5 лет с территории Литвы в Беларусь сможет только владелец

3 июня, Позірк. Легковые автомобили не старше пяти лет, приобретенные физлицами, с 4 июня из Литвы в Беларусь смогут вывозить только владельцы, сообщила Литовская таможня.

При этом доверенности, в том числе выданные родственникам, браться в расчет не будут.

Служба ссылается на постановление Европейского союза об ограничительных мерах с учетом действий России, дестабилизирующих ситуацию в Украине, которое запрещает прямую или косвенную продажу, поставку, передачу или экспорт упомянутых видов автомобилей физическому или юридическому лицу в России или для использования в РФ.

23 мая стало известно, что Евросоюз готовится ужесточить санкции против Беларуси и закрыть лазейку, позволяющую России импортировать автомобили премиум-класса.

По информации Financial Times, ежемесячный поток автомобилей и запчастей из стран ЕС в Беларусь вырос с 50 млн долларов в январе 2022 года до 268 млн в январе 2024-го. Сейчас это крупнейшая статья экспорта из ЕС в Беларусь, куда авто в основном поступают из Германии и Польши.

Наибольший рост экспорта был зафиксирован в самых дорогих категориях автомобилей — тех, на которые распространяются санкции ЕС в отношении России. Таможенники ЕС считают, что белорусские компании стали ключевой составляющей российских контрабандных цепочек, поставляющих в РФ новейшие западные автомобили.

8 мая сообщалось, что литовские таможенники задержали два автомобиля Tesla Cybertruck 2023 года выпуска, которые везли в Беларусь, в связи с подозрением, что машины были предназначены для покупателя из России. На экспорт легковых автомобилей в эту страну Евросоюз ввел санкции еще в 2014 году.

Отмечалось, что литовская таможня ужесточила контроль за экспортом электромобилей в третьи страны. Портал Delfi со ссылкой на данные исследования 2023 года отмечал, что почти каждый второй автомобиль, экспортированный в третьи страны (Беларусь, Казахстан, Узбекистан и др.) стоимостью от 50 тыс. евро, позже оказывался на российском рынке.

В конце марта Польша, Латвия и Литва перестали пускать в Беларусь автомобили на транзитных номерах с объемом двигателя больше 1,9 литра стоимостью свыше 50 тыс. евро.

В апреле Министерство финансов Польши назвало введенные ограничения “эффективной мерой по искоренению практики обхода санкций”.