Продажи автобусов МАЗ в России снизились в первом полугодии почти вдвое
12 июля, Позірк. В июне 2024 года на российском рынке продано 12 новых автобусов Минского автомобильного завода — на 63,6% меньше, чем в том же месяце 2023-го (33), свидетельствуют данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ).
В первом полугодии реализовано 292 единицы этой техники (558). Падение уровня продаж в годовом выражении составило 47,7%.
Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 12‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Доля на рынке составила 0,8%.
Лидерами продаж в июне стали российские ПАЗ (441; -4,1% в годовом измерении), ЛиАЗ (383; +55,1%) и китайский Yutong (234; -31,8%).
За 2023 год белорусским предприятием реализовано 925 единиц этого вида транспорта — на 11,1% меньше, чем в 2022-м (1.040). По итогам 2023-го, как и годом ранее, МАЗ занял 6-е место в соответствующем сегменте авторынка РФ.
“Все слышали, в ежегодном послании президент России анонсировал, что до 2030 года субъекты федерации должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Деньги на это выделены. Задача белорусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов”, — заявил Александр Лукашенко 9 апреля на совещании по развитию промышленности.
Вместе с тем он отметил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”.
В столице Татарстана Казани (РФ) 8 июля задымился рейсовый автобус Минского автозавода. По данным российского МЧС, инцидент произошел на остановке общественного транспорта “Савиново”, у автобуса “перегрелись тормозные колодки”.
Это не первый случай задымления или загорания автобусов МАЗ в России.
В Санкт-Петербурге 3 января загорелся автобус, произведенный на белорусском предприятии. По информации медиа “Фонтанка”, он принадлежал компании “Домтрансавто”.
По данным российских СМИ, в этом городе в прошлом году загорелось не менее 9 автобусов МАЗ. Годом ранее зафиксировано 8 подобных случаев.
“В связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию автобусов, принято решение о приостановке эксплуатации на городской маршрутной сети 137 автобусов Минского автомобильного завода (МАЗ 203047). Они поступили в Петербург по контрактам 2022 года”, — сообщила 2 августа 2023 года пресс-служба госпредприятия “Пассажиравтотранс”.
В ответ на запрос вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова в июне 2022 года МАЗ сообщил, что причиной возгораний может быть “попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя”.
“В условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек при поставках комплектов гидропривода могла произойти замена проверенных фланцев на другие, аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций”, — пояснил чиновник.
Случаи с загоранием автобусов МАЗ фиксировались и в других городах России, а также в Беларуси.
Наличие проблемы с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.