Пять лет назад, 23 мая 2021 года, спецслужбы Александра Лукашенко провели блестящую, как ему, видимо, было доложено, операцию. Летевший из Афин в Вильнюс самолет компании Ryanair, среди пассажиров которого был оппозиционный блогер Роман Протасевич, посадили в Минске под предлогом того, что на борту бомба. Эта затея повлекла такие последствия, что белорусский правитель, надо думать, не единожды потом кусал локти.
Сообщение о бомбе якобы прислали имейлом в минский аэропорт “солдаты ХАМАС“. Но представитель этого движения в тот же день опроверг его причастность к инциденту.
Кроме того, в самом письме были явные нестыковки. А главное — оно пришло позже, чем белорусская сторона начала убеждать пилотов садиться в Минске.
Потом бывший авиадиспетчер Олег Галегов, оказавшись в Польше, заявит, что во время инцидента с рейсом Ryanair в диспетчерской находился офицер КГБ, контролировавший действия сотрудников аэропорта.
Целый ряд моментов, показывающих, что версия белорусских властей несостоятельна, позднее будет отражен в отчете ИКАО — Международной организации гражданской авиации. Через польскую прокуратуру всплывет и имя спецслужбиста, предположительно дирижировавшего принудительной посадкой, — Андрей Мытько.
Хотели отыграться на “беглом“ за 2020 год?
Зачем сажали самолет? Постфактум белорусские власти безбожно путались в показаниях, но ответ, скорее всего, прост: охотились за Протасевичем.
В 2020 году этот молодой человек редактировал телеграм-канал NEXTA, через который координировались массовые протесты против фальсификации выборов. А уж эти протесты попортили большому белорусскому начальству немало крови. Так что жажду мести легко объяснить.
К тому же поимка именитого “беглого“ должна была продемонстрировать другим деятелям политической эмиграции, что у режима длинные руки.
После ареста Протасевича по полной программе использовала госпропаганда, рисуя образ морально раздавленного бывшего оппозиционера. Дважды покаянные интервью с ним делал тогдашний руководитель телеканала ОНТ, а ныне министр культуры Марат Марков. Его униженный собеседник восхвалял Лукашенко, назвал его “человеком со стальными яйцами“.
Но панегирики не помогли: в 2023 году по обвинению в “организации массовых беспорядков“, “экстремизме“, “терроризме“ и прочих тяжких грехах перед режимом Протасевича приговорили к восьми годам колонии усиленного режима. Правда, вскоре Лукашенко его помиловал.
После этого бывший оппозиционер раз за разом публично жаловался на бытовую неустроенность, невозможность найти работу. Пытался учиться на бармена, какое-то время был на заводе электросварщиком.
И вдруг в его жизни произошла чудесная метаморфоза. В декабре 2025 года Протасевич появился на телеканале СТВ как ведущий авторской программы “Без прикрытия“.
Лукашенко: “Это сотрудник нашей разведки“
Но этой волшебной перемене предшествовало сенсационное заявление Лукашенко. 31 октября прошлого года, затронув тему санкций против “Белавиа“, тот огорошил публику фразой: “Протасевич — это сотрудник нашей разведки“.
По версии правителя, пилоты Ryanair сами решили сесть в Минске “после звонка, что у них на борту там какая-то взрывчатка“. И тут сюрприз-сюрприз — среди пассажиров обнаруживается этот самый боец невидимого фронта.
И Лукашенко якобы ничего не оставалось делать, кроме как приказать спецслужбистам: “Ну что, проводите операцию, он же под прикрытием работал этих беглых. Проводите операцию как следует“.
Позднее легенду о разведчике Протасевиче был вынужден подтвердить председатель КГБ Иван Тертель.
Лукашенко же своим сногсшибательным заявлением пытался убедить, что проклятый Запад совершенно напрасно наказал Минск за тот инцидент с самолетом: “Нас обвинили в том, что мы задержали оппозиционера. А он не наш оппозиционер. Мы не задерживали оппозиционера. Вот ввели санкции“.
Ну, положим, санкции были введены прежде всего за незаконную принудительную посадку рейса Ryanair, поставившую под угрозу безопасность полетов. Так это сформулировал Евросоюз.
Причем на угрозу своим гражданам, летевшим тем злосчастным рейсом, Европа отреагировала быстро и жестко. В июне 2021 года были введены экономические ограничения против целых отраслей белорусской экономики: калийной, нефтяной, банковской, табачной. Еще раньше Запад закрыл свое небо для “Белавиа“ и прекратил воздушное сообщение с Минском.
В итоге не только национальный авиаперевозчик, но и вся экономика Беларуси понесла огромные потери. А ее гражданам стало еще труднее и дороже попадать в демократический мир.
Агент, который чуть не свалил правителя
При этом версия о Протасевиче-разведчике, похоже, была придумана экспромтом. Из нее торчат белые нитки. Зачем было хранить эту тайну более четырех лет, заставлять своего Джеймса Бонда мыкаться без работы, унижаться в пропагандистских телесюжетах? Неужели ради того, чтобы он воспел кое-чьи “стальные яйца“?
Наконец, зачем было устраивать суд, давать восемь лет тюрьмы, разыгрывать фарс с помилованием? Что мешало по горячим следам наградить героя? Ведь для повторной засылки в логово “беглых“ он все равно уже не годился. Тогда к чему была вся эта конспирация аж до осени 2025 года?
Да, и получается, тот же Марков, большой борец против фейков, гнал откровенный фальшак? Доверчивому зрителю цинично впаривали туфту про раскаявшегося врага?
Наконец, как КГБ мог допустить, что его агент раздул в 2020-м протесты до такой степени, что вся система вошла в жесточайший кризис, а ее архитектор получил психологическую травму на всю оставшуюся жизнь?
Славно поохотились!
В общем, наиболее правдоподобная реконструкция этой истории выглядит так: КГБ получил информацию, что Протасевич будет лететь этим рейсом над Беларусью, и предложил правителю блестящий план поимки одного из “кукловодов цветной революции“ 2020 года.
В итоге — эпик фейл. Люди в погонах — а они имеют сильное влияние на вождя режима — не слишком заточены под учет экономических и имиджевых потерь государства от их собственного рвения. И вообще, минские деятели явно не ожидали такой суровой, дружной и мощной реакции Запада.
В конце концов, судя по всему, возникли проблемы с лицензионными запчастями для личного боинга Лукашенко. Случайно ли, когда завязался диалог со Штатами, Минск так настойчиво добивался снятия санкций с “Белавиа“?
Но отмена американских ограничительных мер не открывает для белорусской гражданской авиации европейское небо. “Белавиа“, притом что она имеет лишь косвенное отношение к операции по захвату Протасевича, так и не может оправиться от урона. В прошлом году компания перевезла около 2,1 млн пассажиров — почти вдвое меньше, чем в 2019-м.
Потери одной только авиаотрасли Беларуси из-за западных санкций в июне 2021 года были оценены правительством в 10,3 млн долларов в месяц. Умножьте на пять лет.
Ущерб же, нанесенный за это время секторальными санкциями ряду ведущих отраслей экономики, надо думать, исчисляется миллиардами. Славно поохотились на “беглого“!
* * *
Да, и последнее. Видимо, многих читателей занимает вопрос эволюции самого Протасевича: как один из вдохновителей протестов 2020 года стал ревностным слугой режима? Переосмыслил картину мира? Сломался? Просто переобулся?
Но это отдельная сложная тема, раскрывать которую автор не берется. Чужая душа — потемки.
