В Беларуси “нащупали алгоритм действий“ в строительстве и поддержании состояния дорог, заявляет Лукашенко (дополнено)
Трасса М-1
добавлен абзац 7
21 октября, Позірк. В строительстве и поддержании “в нормальном состоянии“ дорог в Беларуси “алгоритм действий нащупали“, “осталось действовать“, заявил Александр Лукашенко 21 октября, заслушивая доклад о развитии республиканских автодорог и формировании транспортной инфраструктуры для часовой доступности к городам-спутникам.
По его словам, на дорожную сеть страны тратятся деньги, которые “платят перевозчики, транспортируя грузы в основном по международным магистралям, основным республиканским дорогам“. Расходуются также средства бюджета.
“Если мы не будем основные трассы поддерживать в нормальном состоянии, к нам никто не поедет, — цитирует Лукашенко его пресс-служба. — Значит, не будет денег вообще на дорожное строительство. Поэтому люди должны понимать, что мы торопимся и прежде всего строим, приводим в порядок и ведем ремонт на этих основных трассах. Каждый год. И будем это делать, потому что они приносят нам деньги“.
По его утверждению, в ближайшее время он намерен обсудить с президентом РФ Владимиром Путиным “вопросы строительства скоростной магистрали через Беларусь из Москвы на запад“. “Если западники захотят в этом участвовать, будем до Берлина работать. Нет — до Бреста и в обратном направлении на восток. Это, можно сказать, уже вопрос предрешенный“, — заявил Лукашенко.
Спикер также предложил “подумать о строительстве более скоростных, независимых от автомобильных дорог, участков“, чтобы ускорить путь до Минска из его городов-спутников. По мнению Лукашенко, это не займет много времени и не потребует больших денег.
Власти планируют реконструировать дорогу от Гомеля до Бреста (М-10) и завершить строительство трассы Минск — Полоцк — Витебск. “И практически все. Крупные дороги мы построили, с областными центрами из Минска мы имеем хорошую связь“, — заявил Лукашенко.
Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович сообщил, что в 2023 году в Беларуси было отремонтировано более 3 тыс. км дорог и 107 мостов, с начала 2024-го — свыше 5 тыс. км дорог и 117 мостов. По его словам, в 2021 году объемы финансирования строительства и ремонта дорог составили 946 млн рублей, в 2023-м — 1,926 млрд, с начала этого года затрачено уже 2,5 млрд.
До 2020 года строительство и ремонт автодорог в Беларуси осуществлялись во многом за счет финансирования европейских фондов и Всемирного банка. С 2008 года Беларусь получила на реализацию инфраструктурных проектов (включая реконструкцию дорог) около 5,3 млрд евро.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) приостановил финансирование госпроектов в Беларуси в 2020 году, а в 2022-м полностью закрыл доступ Беларуси к своим финансам на фоне внутриполитического кризиса в стране и поддержки Минском российской агрессии против Украины.
В конце марта 2023 года Лукашенко потребовал “вернуться к масштабному строительству бетонных автомагистралей”. “За это спрос будет жесточайший. Я предупреждал отдельных членов правительства об этом. Ведь я же вас отвез и показал, как это надо делать, мы же закупили до этих еще санкций самое современное оборудование. Бетонные дороги – это наше спасение в наших погодных условиях, это долговечность”, — подчеркнул он.
11 сентября того же года Лукашенко утвердил основания для завершения с помощью бюджетных средств проектов, финансировавшихся международными организациями. Среди них был и проект “Республиканские мосты и реконструкция автодороги M-3”.
Месяцем позже, 8 октября, Ляхнович заявил в эфире телеканала ОНТ, что уход из Беларуси европейских инвесторов не снизил темп реконструкции дорог и мостов. По его словам, в 2020 году на реконструкцию дорог было потрачено около 260 млн рублей, а в 2023-м — около 500 млн рублей.
Чиновник упомянул аннулированный проект, который реализовывался совместно с ЕБРР по реконструкции мостов. “Мы не остановились из-за ухода этого европейского банка ни на одном мосту. Мы продолжили реконструкцию, ввели в эксплуатацию четыре моста, в этом году еще пять вводим. В 2024-м планируем завершить еще четыре”, — сказал Ляхнович.