Развитию гражданской авиации государство придает огромное значение, утверждает Лукашенко

3 ноября, Позірк. “Белорусская гражданская авиация — это почти век достижений и свершений в сфере самого быстрого, комфортабельного и надежного транспорта”, — заявил Александр Лукашенко, поздравляя 3 ноября работников и ветеранов отрасли с профессиональным праздником.

Он назвал воздушные перевозки “одной из наиболее высокотехнологичных, инновационных и наукоемких областей экономики”. “Развитию данной отрасли государство придает огромное значение: идет постоянная модернизация аэропортов в областных центрах, а Национальный аэропорт Минск сегодня способен принять все типы воздушных судов”, — цитирует поздравителя его пресс-служба.

“Благодаря стабильному качеству и надежности предоставляемых услуг, расширению маршрутной сети и неизменной пунктуальности, белорусские авиатранспортные предприятия завоевали авторитет во всем мире”, — утверждает Лукашенко. По его словам, в этом заслуга “всех профессионалов белорусской гражданской авиации”.

“Слова особой признательности” он адресовал “ветеранам, которые осваивали первые воздушные трассы, заложив отличные традиции и передав их молодому поколению”.

“Убежден, что вы и впредь будете успешно решать задачи, стоящие перед транспортным комплексом Беларуси”, — говорится в поздравлении.

Гражданская авиация Беларуси — одна из отраслей, находящихся под западными санкциями из-за политики Лукашенко.

Национальный перевозчик “Белавиа” осуществляет полеты всего в десять стран — Россию, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Индию, Армению, Турцию, Узбекистан, ОАЭ, Туркменистан. На декабрь анонсировано открытие маршрута в китайский Урумчи.

Авиакомпании “Белавиа” запрещено летать в страны Евросоюза после инцидента 23 мая 2021 года, когда в результате действий белорусских властей в минском аэропорту совершил вынужденную посадку самолет ирландской авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс. На борту были на тот момент оппозиционный блогер Роман Протасевич и его подруга, россиянка София Сапега. Они были задержаны, осуждены, но впоследствии помилованы.

2 марта 2022 года, вскоре после полномасштабного вторжения России в Украину, США ввели в отношении “Белавиа” ограничения, касающиеся экспорта продукции авиационной сферы и лицензирования определенных самолетов и запчастей.

9 августа 2023 года “Белавиа” попала в санкционный список США.

3 ноября 2023 года генеральный директор авиакомпании Игорь Чергинец признал, что планы по модернизации флота самолетов авиакомпании “Белавиа” были нарушены из-за введения западных санкций.

11 октября Лукашенко подписал закон, ратифицирующий межправительственное соглашение Беларуси и России “о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета “Освей”.

Утверждалось, что принятие этого закона “позволяет создать в Беларуси условия для формирования собственной авиастроительной отрасли”.

Инвестиционный проект по разработке 19-местного самолета “Освей” и организации его серийного производства на базе 558-го авиационного ремонтного завода (Барановичи, Брестская область) реализуется в рамках комплексной межведомственной программы по сотрудничеству с РФ в области авиастроения.

За реализацию опытно-конструкторской работы по разработке самолета отвечают Государственный военно-промышленный комитет Беларуси и Министерство промышленности и торговли России. Головной исполнитель с российской стороны — Уральский завод гражданской авиации, белорусский соисполнитель — 558-й авиационный ремонтный завод.

О создании совместного с Россией самолета сообщил 10 июля 2023 года на Международной промышленной выставке “Иннерпром-2023” в Екатеринбурге премьер-министр Беларуси Роман Головченко.

28 января этого года Петр Пархомчик, который тогда занимал должность вице-премьера (сейчас председатель Брестского облисполкома), заявил в эфире белорусского телевидения, что первые белорусско-российские самолеты планируется выпустить “к 2026 году”, до 2030-го их число должно составить “85–100 штук”. Тогда он сообщил, что для реализации проекта “предстоит построить 20 тыс. квадратных метров дополнительных производственных площадей и приобрести около сотни единиц высокосложного оборудования”.

15 апреля Пархомчик и вице-премьер РФ — министр промышленности и торговли Денис Мантуров подписали в Москве соглашение о совместном производстве легкого многоцелевого самолета “Освей”.

558-й авиаремонтный завод находится под западными санкциями.