Глава МИД Литвы назвал действия Беларуси “комбинированной атакой“ и призвал к новым санкциям ЕС

24 ноября, Позірк. Проинформировать своих коллег из стран Евросоюза о последних событиях на границе с Беларусью пообещал министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис 24 ноября перед заседанием Совета ЕС по иностранным делам в области торговли.

По словам главы литовской дипломатии, его страна “подвергается комбинированной атаке, исходящей из Беларуси“.

Первой составной частью этой “комбинированной атаки“ Будрис назвал “инструментализацию метеорологических шаров, которые посылаются в воздушное пространство страны, нарушают его и работу гражданской авиации“.

По его словам, за все время, когда Литва была вынуждена в ответ закрывать свое воздушное пространство, пострадало более 30 тыс. пассажиров, в том числе более 1 тыс. — за последние сутки; было перенаправлено более 200 авиарейсов.

Второй частью этой атаки министр считает “захват литовских грузовиков и полуприцепов в Беларуси, шантаж и давление на экономику“ страны.

Европейский союз, по мнению Будриса, должен “ответить на эту комбинированную атаку“, поскольку Литва как член ЕС и само объединение “находятся под экономическим давлением“. Чиновник считает, что Евросоюз в этой ситуации “должен защитить свои компании и их собственность, и для этого — ввести новые санкции в отношении белорусской экономики, торговли и представителей режима [Александра Лукашенко]“.

Как сообщал “Позірк“, последние ограничения воздушного пространства над аэропортом Вильнюса  из-за “навигационных признаков“, характерных для воздушных шаров, вводились с 18:55 (19:55 по минскому времени) 23 ноября до 0:25 (1:25) 24 ноября, а также с 1:40 (2:40) до 3:25 (4:25) 24 ноября.

Таким образом, в ночь на 24 ноября аэропорт Вильнюса закрывался во второй и третий раз после того, как 20 ноября Литва открыла два пункта пропуска на границе с Беларусью. Основанием для закрытия пунктов на три недели послужили участившиеся залеты метеозондов с белорусскими табачными изделиями на литовскую территорию.

18 ноября премьер-министр Литвы Инга Ругинене отметила, что в последнее время масштаб использования воздушных шаров с контрабандными сигаретами снизился. Она не связывала это с изменением погодных условий.

Тогда политик заявила, что открытие границы позволит вернуться в Литву фурам с литовской регистрацией, подчеркнув при этом право Вильнюса “вовсе не открывать пограничные пункты или в любой момент снова их закрыть, если они будут открыты“.

Утром 24 ноября спикер Службы охраны государственной границы (СОГГ) балтийского государства Гедрюс Мишутис заявил, что несмотря на то, что пункты пропуска на границе с Беларусью открыты, литовские грузовые автомобили не возвращаются уже пятые сутки.

Он подчеркнул, что возвращается только тот транспорт, который въезжал в Беларусь уже после открытия пунктов: “Есть такие фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись“.

“Двигаются [фуры], которым разрешено перемещаться [по Беларуси], едут те, которые имеют на это право. Больше всего среди них — российских, водители с упрощенными транзитными документами“, — заявил Мишутис.

Накануне белорусский транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus заявил, что фуры начали покидать стоянки и возвращаться в Литву, а Беларусь этому процессу якобы не препятствует.

В конце октября Вильнюс закрыл пункты пропуска, добиваясь таким образом реакции Минска на массовые прилеты из Беларуси воздушных шаров с контрабандой, мешавших в том числе гражданской авиации Литвы.

В ответ режим Александра Лукашенко запретил зарегистрированному в Литве грузовому транспорту пересекать границу где бы то ни было, за исключением пунктов пропуска на белорусско-литовском участке. Правительство юридически увязало легальность перемещения этого транспорта по территории страны с работой погранпереходов. В Беларуси застряло около 1,3 тыс. литовских грузовиков.

Пункты Мядининкай и Шальчининкай возобновили работу в полночь 20 ноября (в 1:00 по минскому времени), однако литовский грузовой транспорт так и не начал возвращаться.

21 ноября МИД Литвы вручил представителю белорусского посольства ноту протеста в связи с “дискриминационными действиями в отношении литовских перевозчиков“.

Официальный Вильнюс расценивает “преднамеренный невыпуск“ с территории Беларуси тягачей, прицепов и полуприцепов, принадлежащих литовским компаниям и гражданам, как “преднамеренное изъятие имущества и грубое нарушение общепризнанных норм международного права“.

Литовский МИД “настоятельно потребовал“ от властей в Минске “немедленно прекратить указанные дискриминационные действия и предупредил, что в противном случае Литва оставляет за собой право обратиться в суд с соответствующим иском, потребовать возмещения причиненного ущерба и принять другие ответные меры как на национальном уровне, так и на уровне Евросоюза“.

После приостановки работы пунктов пропуска МИД Беларуси неоднократно критиковал Литву за это решение. В день открытия границы пресс-секретарь Руслан Варанков заявил, что министерство предлагает провести консультации между белорусским и литовским внешнеполитическими ведомствами — для выработки “устойчивого механизма работы пунктов пропуска и предотвращения их закрытия в будущем“.