В первом квартале 2026 года МАЗ продал на рынке РФ на 18,6% меньше новых грузовиков, чем за тот же период 2025-го
13 апреля, Позірк. В марте 2026 года на российском рынке продано 275 новых грузовиков Минского автомобильного завода — на 5,5% меньше, чем в том же месяце 2025-го (291), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).
В первом квартале было реализовано 696 единиц — на 18,6% меньше, чем за аналогичный прошлогодний период (855).
Продукция МАЗа в январе — марте заняла 6-е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России (годом ранее — такое же).
В январе, феврале и марте 2025 года у предприятия тоже было 6-е место, в апреле оно делило 5–6-е места с другими производителями, в мае — 4-е, июне, июле и августе — 7-е, сентябре — 5-е, октябре и ноябре — 6-е, декабре — 5-е.
Лидерами продаж в марте стали российские КамАЗ — 1.531 (-3,3% к аналогичному месяцу 2025-го) и “Урал“ — 342 (+26,2%), занявшие 1-е и 3-е место соответственно, а также китайский DONGFENG — 393 (рост в 1,8 раза).
В 2025 году белорусское предприятие реализовало на рынке РФ 3.274 грузовика (в 2024-м — 5.719; падение в 1,7 раза).
Пятерка лидеров рынка в минувшем году: KамАЗ (18.333; -20,7%), SITRAK (7.609; -60,7%), ГАЗ (4.698; -37,7%), SHAANXI (4.667; -70%), FAW (4.452; -61,9%).
За 2024 год МАЗ сбыл в РФ 5.719 единиц грузовой техники (за 2023-й — 6.406; -10,7%).
Крупные промышленные предприятия — БелАЗ, БМЗ, МТЗ, МАЗ, а также концерны “Белнефтехим“ и “Беллесбумпром“ — не выполнили задания по поставкам продукции в Россию. Об этом шла речь 10 сентября 2025 года на заседании межведомственной рабочей группы по осуществлению мониторинга ситуации с поставками в РФ. “Несмотря на положительную динамику темпов роста экспорта, отмечены негативные тенденции по отдельным товарным группам, невыполнение экспортных заданий отдельными государственными органами и предприятиями“, — говорилось в сообщении белорусского посольства в Москве.
Александр Лукашенко 31 июля прошлого года на совещании с руководителями белорусских дипломатических представительств выразил недовольство тем, что на российский рынок “проникают товары из третьих стран без всякой локализации“, вытесняя белорусскую продукцию.
15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.
