Милиция взяла литовские грузовики в пунктах пропуска под охрану — платную

10 ноября, Позірк. О готовности к возобновлению работы инфраструктуры на белорусско-литовской границе заявил Александр Лукашешко на совещании 10 ноября в Минске.

“Хочу заявить: мы готовы к открытию границы давно. Мы ее не закрывали, — цитируют политика госСМИ. — В течение нескольких часов она с нашей стороны может возобновить свою работу. Пограничники в целом к этому готовы“.

По утверждению Лукашенко, председатель Госпогранкомитета на днях доложил ему, что Вильнюс хотел бы “разрядить сложившуюся ситуацию“. “На что я ему ответил: если Литва хочет — мяч на ее стороне. Пожалуйста, открывайте границу, будем работать и сотрудничать, как это было до сих пор“, — сказал он.

“Понимая, что вокруг закрытия границы сложилась непростая ситуация, они (литовские власти. — “Позірк“.) попытались с межгосударственного уровня перенести решение вопроса на уровень пограничной заставы. Они, я это называю мышкованием, обратились в Лидский пограничный отряд (не в государственный орган, не в МИД, не в правительство) с не то просьбой, не то требованием открыть границу. На участке там два погранперехода у нас работают. На одном из участков открыть границу. “Мы якобы будем эвакуировать какие-то автомобили…“ — добавил Лукашенко.

По утверждению политика, он тому не препятствовал: “Хорошо, как только будут готовы эвакуировать, договорятся с нашей стороной… <…> Будут готовы — будем договариваться. Хотите эвакуировать — эвакуируйте“.

После этого, согласно информации пресс-службы Лукашенко, органы внутренних дел на протяжении всего предыдущего дня по поручению политика и под руководством госсекретаря Совета безопасности “собрали все литовские автомобили на пунктах перехода и взяли их под охрану“. “Чтобы нас потом не обвинили, что мы там что-то плохое сделали. Взяли их под охрану. Хотят эвакуировать, что же, будем договариваться“, — пояснил спикер.

“Автомобили собраны, стоят под охраной, — заявил он. — Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, 120 евро за сутки. Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на 120 евро, — платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей. Они не могут болтаться на дорогах — 1.100 или 1.200 огромных фур, которые стояли где-то там на дороге“.

Лукашенко, по его словам, также “дал указание, чтобы водителей не обижали“: “Они ни в чем не виноваты. Грузополучатели в Литве тоже ни в чем не виноваты. Пусть обращаются к своим властям в Литве для решения этих вопросов“.

“Поэтому водителей мы доставим прямо в пункт пропуска на границу. Посмотрите, чтобы там не обидели водителей. Не хотят они уезжать — могут ночевать в своих автомобилях, как они это делали на дороге, или же в гостиницах. Мы обеспечить водителей должны всех — 1.100 или 1.500 человек — всех надо обеспечить всем необходимым. Чтобы люди были накормлены, могли умыться и прочие надобности“, — заявил он.

“Будут эвакуировать — пусть эвакуируют. Это не наши вопросы. И вообще-то мы, наверное, почти ничего не возим через эту границу в связи с санкциями. Только какие-то виды товаров, которые очень-очень нужны тем же литовцам или полякам. Очень-очень нужны — заказали, мы отвезли. Не заказали — мы туда не везем. А с казахами, россиянами, китайцами, другими странами им (Литве. — “Позірк“.) придется очень серьезно не просто объясняться, а разбираться. Потому что так никто не поступает“, — добавил он.

По словам Лукашенко, “обо всем остальном“ он намерен в ближайшее время поговорить “на переговорах с делегацией Соединенных Штатов Америки“. “Чувствую, что без них тут не обошлось“, — сказал политик.

10 ноября Государственный таможенный комитет сообщил, что более 1.100 фур с регистрационными номерами Литвы, ожидавших выезда вдоль дорог, которые ведут к закрытым Вильнюсом пунктам пропуска, будут помещены на стоянки вблизи пунктов Каменный Лог (с литовской стороны — Мядининкай), Бенякони (Шальчининкай), Котловка (Лаворишкес), Берестовица (с польской стороны — Бобровники).

Отмечалось, что решение принято для “исключения небезопасных условий на подъездных автодорогах к закрытым литовской стороной пунктам пропуска“.

До того МИД сообщил, что для обеспечения безопасности и сохранности транспорта Беларусь перемещает литовские грузовики “на специально оборудованные стоянки у пункта Котловка“. При этом было заявлено, что водителям “предоставлена возможность покинуть территорию Беларуси и вернуться к месту постоянного проживания до возобновления работы границы литовской стороной“.

Следом Госпогранкомитет заявил, что с 9:00 10 ноября “выпуск транспорта с литовскими регистрационными номерами из белорусских пунктов пропуска на выезд из Республики Беларусь временно приостанавливается“.

В конце прошлого месяца Литва столкнулась с неоднократными случаями массового прилета из Беларуси воздушных шаров и метеозондов, которые используют контрабандисты для переброски сигарет. Реагируя на это, Вильнюс несколько раз временно закрывал пункты пропуска, а 29 октября литовское правительство решило закрыть их на более длительный срок — до 24:00 30 ноября (1:00 1 декабря по минскому времени) с возможностью продления.

В ответ правительство Беларуси 31 октября приняло постановление № 599 “О применении специальной ограничительной меры“, которым запретило зарегистрированным в Литве грузовым автомобилям, тягачам, прицепам и полуприцепам проезжать через все пункты пропуска, за исключением литовских.

Из-за ужесточения правил пересечения границы в Беларуси застряло множество литовских фур. Власти в Вильнюсе пытаются уговорить режим Александра Лукашенко позволить грузовикам вернуться на литовскую территорию, Минск отказывается до открытия границы со стороны Литвы.

7 ноября Лукашенко на встрече с председателем Госпогранкомитета Константином Молостовым “дал указания в отношении действий белорусских пограничников на границе с Литвой“.

На фоне отказа Беларуси пропустить литовские фуры в том числе через “эвакуационный коридор“, который Вильнюс готов организовать в пункте Шальчининкай, советник литовского премьера Игнас Добровольскас заявил, что “по мере дальнейшей эскалации ситуации“ не исключены “долгосрочные ограничения на перевозку белорусских товаров по железной дороге“ через Литву. При этом он подчеркнул, что “на данный момент об этом пока не ведутся разговоры“.