В Беларуси остается более 200 литовских фур — глава ГТК

7 мая, Позірк. Беларусь покинуло почти 1,7 тыс. грузовых транспортных средств с литовской регистрацией, которым в ноябре 2025 года белорусские власти де-факто запретили покидать страну, следует из слов председателя Государственного таможенного комитета Владимира Орловского.

По его утверждению, которое передают госСМИ, именно “недружественные действия литовской стороны по закрытию пунктов пропуска привели к коллапсу на подъездных путях”, Беларусь “была вынуждена принять меры и разместить литовские фуры на специальных площадках”.

По словам чиновника, в стране “осталось немногим более 200 [фур] — это порядка 12% от первоначального количества”: “В течение мая этот вопрос может подойти к завершению”.

23 марта ГТК сообщил, что Александр Лукашенко “принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств на литовской регистрации“.

“В настоящее время на специально оборудованных площадках размещено более 1,9 тыс. транспортных средств, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов. На протяжении всего периода обеспечивалась их полная сохранность“, — говорилось в релизе.

О “значительном снижении“ тарифов за стоянку фур с литовской регистрацией сообщила в тот же день пресс-служба правительства Беларуси, не приведя конкретики.

В конце октября 2025 года Вильнюс закрыл пункты пропуска Мядининкай и Шальчининкай, добиваясь таким образом реакции Минска на массовый прилет из Беларуси воздушных шаров с контрабандой, мешавших в том числе гражданской авиации Литвы.

Погранпереходы возобновили работу 20 ноября. За три недели, пока они были закрыты, режим Лукашенко успел ужесточить правила пребывания в стране литовского грузового транспорта, увязав их с работой пунктов пропуска. Сообщалось, что в Беларуси застряло около 1,3 тыс. зарегистрированных в Литве грузовиков, которые не могут выехать из страны даже при открытой границе.