Власти Амурской области РФ хотят обмениваться с Беларусью опытом применения беспилотников в сельском хозяйстве

5 сентября, Позірк. Усилить сотрудничество по ключевому направлению — сельскому хозяйству — предложил белорусской делегации, участвовавшей в Восточном экономическом форуме (1–4 сентября, Владивосток), губернатор Амурской области России Василий Орлов.

“Развиваем научные обмены, селекцию, ветеринарную практику, стажировки специалистов. Предложил усилить это направление — обмениваться опытом по цифровизации, механизации, применению беспилотников в АПК (агропромышленном комплексе. — “Позірк“.)“ — написал руководитель региона в своем телеграм-канале.

Орлов сообщил, что на встрече, в которой, судя по опубликованным фотографиям, участвовал глава администрации Александра Лукашенко Дмитрий Крутой, обсуждалось также создание совместных производств: “В частности, есть заинтересованность в организации молочных производств на территории области“.

“Продолжаем взаимодействие по поставкам белорусской техники, — отметил он. — В 2025 году в Тамбовке (Тамбовский район Амурской области РФ. — “Позірк“.) организовали работу мультибрендового центра, где акцент сделан на сельскохозяйственной технике. Сейчас формируется потребность в технике на 2027 год“.

Губернатор напомнил, что летом 2024 года делегация Амурской области посещала Беларусь и встречалась с Лукашенко. За прошедшие с тех пор два года, по его словам, “товарооборот вырос более чем в два раза“. “Готовы наращивать поставки продукции амурских производителей — соевого масла, лецитина, изолята и другой продукции переработки сои“, — подчеркнул Орлов.

По итогам встречи с руководителями российских регионов на полях ВЭФ 3 сентября Крутой заявил, что Беларусь намерена участвовать в развитии инфраструктуры российского Дальнего Востока.

Белорусский чиновник анонсировал участие в развитии Северного морского пути — судоходного маршрута в российской Арктике, кратчайшего морского пути между европейской частью РФ и Дальним Востоком, — который “уже трансформируется в более глобальный проект Трансарктического транспортного коридора, где кроме морской составляющей будут еще подключаться более локальные проекты, связанные с железнодорожным и автомобильным транспортом“.

“Несколько губернаторов предложило нам поучаствовать в строительстве портовой инфраструктуры. Что касается тех инвесторов, которые на сегодня не справились, по соответствующим судебным решениям порты будут возвращаться в федеральную собственность [РФ]. А белорусским компаниям, белорусским резидентам предложено застолбиться на Севморпути. Это очень интересная тема“, — сказал Крутой.