Минтранс Беларуси заявил о положительных результатах аудита ИКАО по авиабезопасности

8 октября, Позірк. О положительных результатах аудита системы защиты гражданской авиации Беларуси от актов незаконного вмешательства, проведенного Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), заявил Минтранс.

По информации ведомства, аудит проводился группой экспертов организации с 28 сентября по 7 октября.

Как отмечается, проверялись соответствие белорусского законодательства стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, система государственного контроля и надзора, выполнение установленных требований госорганами и субъектами гражданской авиации, подготовка персонала, а также “авиабезопасность в части упрощения формальностей при международных воздушных перевозках“.

По утверждению Минтранса, в ИКАО отметили, что в Беларуси действует “полноценная устойчивая система защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства“, а ряд нормативных правовых актов был переработан на основе стандартов организации.

Официальные итоги аудита, как ожидается, будут представлены до 8 декабря.

Белорусское ведомство также заявило, что руководитель группы аудиторов Марио Романо Дженни “поблагодарил белорусских специалистов за проделанную работу и отметил слаженные действия Департамента по авиации Минтранса, государственных органов, Национального аэропорта Минск и [авиакомпании] “Белавиа“.

По мнению Минтранса, результаты проверки “будут способствовать расширению международного авиасообщения и укреплению имиджа Беларуси как надежного авиационного партнера“.

ИКАО аудит не подтверждает и не комментирует.

23 мая 2021 года в результате действий белорусских властей в минском аэропорту совершил вынужденную посадку самолет ирландской авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс. На борту были на тот момент оппозиционный блогер Роман Протасевич и его подруга, россиянка София Сапега. Они были задержаны, осуждены, но впоследствии помилованы.

После инцидента белорусской национальной авиакомпании “Белавиа” запрещено летать в страны Евросоюза. 2 декабря 2021 года Великобритания, Канада, США и ЕС скоординированно одобрили очередные санкции в отношении ряда белорусских физических лиц и организаций. Как было отмечено в совместном заявлении по этому поводу, санкционные меры приняты “в ответ на продолжающиеся нападки на права человека и основные свободы в Беларуси, игнорирование международных норм и неоднократные акты репрессий”. Среди организаций, которые попали в “черный список”, значилась и “Белавиа”.

2 марта 2022 года, вскоре после полномасштабного российского военного вторжения в Украину, США ввели в отношении “Белавиа” ограничения, касающиеся экспорта продукции авиационной сферы и лицензирования определенных самолетов и запчастей.

В июле того года Совет ИКАО осудил Беларусь за инцидент с угрозой взрыва и изменением маршрута самолета Ryanair.

“После рассмотрения результатов проверки фактов Совет ИКАО признал, что угроза взрыва бомбы на борту FR4978 Ryanair была заведомо ложной, что подорвало безопасность рейса, кроме того, эта угроза была доведена до летного экипажа по указанию высокопоставленных должностных лиц Беларуси“, — подчеркивалось в релизе организации.

В ИКAO отмечали, что “передача ложной информации, создающей угрозу безопасности воздушного судна в полете, является преступлением“ в соответствии с Конвенцией по унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Монреальская конвенция). Совет организации также констатировал, что подобное использование гражданской авиации “противоречит духу Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция)“.

9 августа 2023 года “Белавиа” была включена в санкционные списки США.

29 мая 2024 года Европейский суд общей юрисдикции оставил в силе санкции Евросоюза, введенные против “Белавиа”, отклонив соответствующий иск белорусской авиакомпании.

4 ноября 2025-го стало известно, что министерство финансов США сняло санкции с “Белавиа“. Ограничения ЕС остаются в силе.

19 мая этого года сообщалось, что официальный Вильнюс по запросу ИКАО передал ей дополнительные материалы “с доказательствами гибридной атаки против гражданской авиации Литвы, осуществляемой с территории Беларуси“.

Первое обращение Литвы по данному вопросу было направлено еще в октябре 2025 года. Собранные позднее данные, как было заявлено Вильнюсом, “подтверждают, что запускаемые с территории Беларуси беспилотные воздушные шары [с контрабандой] систематически нарушают воздушное пространство Литвы и создают реальную угрозу гражданским воздушным судам и пассажирам“.

Ответ ИКАО по обращению Литвы в настоящее время не обнародован.