“Белавія” з пераходам на зімовы расклад павялічыла колькасць рэйсаў па шэрагу кірункаў
27 кастрычніка, Позірк. Нацыянальная авіякампанія “Белавія” абвясціла аб пераходзе на зімовы расклад і павелічэнні колькасці рэйсаў па некалькіх напрамках.
Згодна з абноўленым раскладам, штодзённымі стануць рэйсы з Мінска ў Баку (Азербайджан) і Дубай (ААЭ) — да гэтага было пяць і тры разы на тыдзень адпаведна.
Двойчы на тыдзень (замест аднаго) будзе ажыццяўляцца з 23 лістапада пералёт па маршруце Мінск — Туркменбашы (Туркменістан).
Таксама павялічаная частата палётаў у Маскву (РФ) з Брэста і Гомеля — да чатырох (тры) і сямі (пяць) разоў на тыдзень адпаведна.
Зімовы расклад будзе дзейнічаць па 29 сакавіка 2025 года. Авіякампаніі усяго свету ўжываюць сістэму сезоннага раскладу для ўдасканалення палётаў на працягу года.
24 кастрычніка паведамлялася, што беларускія авіяцыйныя ўлады падпісалі ў рамках міжнароднай канферэнцыі ICAN 2024, якая праходзіла ў Малайзіі, шэраг дакументаў у сферы грамадзянскай авіяцыі з пяццю краінамі — Іарданіяй, Зімбабвэ, Кувейтам, Марока і Саудаўскай Аравіяй.
Акрамя таго, беларускі бок абмеркаваў з авіяцыйнымі ўладамі ААЭ перспектывы двухбаковай супрацы.
У Беларусі авіяперавозкамі займаецца кампанія “Белавія”, якая ажыццяўляе палёты ў дзевяць краін.
Авіякампаніі “Белавія” забаронена лятаць у краіны Еўрасаюза пасля інцыдэнту 23 траўня 2021 года, калі ў выніку дзеянняў беларускіх уладаў у мінскім аэрапорце здзейсніў вымушаную пасадку самалёт ірландскай авіякампаніі Ryanair, які ляцеў з Афін у Вільнюс. На борце былі на той момант апазіцыйны блогер Раман Пратасевіч і яго сяброўка, расіянка Сафія Сапега. Яны былі затрыманыя, асуджаныя, але пасля памілаваныя.
2 сакавіка 2022 года, неўзабаве пасля поўнамаштабнага ўварвання Расіі ва Украіну, ЗША ўвялі ў дачыненні да “Белавія” абмежаванні, якія тычацца экспарту прадукцыі авіяцыйнай сферы і ліцэнзавання пэўных самалётаў і запчастак. 7 снежня 2023 года яны былі падоўжаныя яшчэ на 180 дзён.
9 жніўня 2023 года “Белавія” трапіла ў санкцыйны спіс ЗША.
3 лістапада 2023 года генеральны дырэктар авіякампаніі Ігар Чаргінец прызнаў, што планы па мадэрнізацыі флота самалётаў авіякампаніі “Белавія” былі парушаны праз увядзенне заходніх санкцый.