За семь месяцев МАЗ почти вдвое уменьшил продажи новых автобусов в России

13 августа, Позірк. В июле 2024 года на российском рынке продано 28 новых автобусов Минского автомобильного завода — на 36,4% меньше, чем в том же месяце 2023-го (44), свидетельствуют данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ).

За семь месяцев реализовано 320 единиц этой техники (602). Падение продаж в годовом выражении составило 46,8%.

Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 10‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Доля на рынке составила 1,8%.

Лидерами продаж в июле стали российские ПАЗ (465; -2,9% в годовом измерении), ЛиАЗ (331; рост в 9,7 раза) и китайский Yutong (249; -3,1%).

За 2023 год белорусским предприятием реализовано 925 единиц этого вида транспорта — на 11,1% меньше, чем в 2022-м (1.040). По итогам 2023-го, как и годом ранее, МАЗ занял 6-е место в соответствующем сегменте авторынка РФ.

“Все слышали, в ежегодном послании президент России анонсировал, что до 2030 года субъекты федерации должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Деньги на это выделены. Задача белорусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов”, — заявил Александр Лукашенко 9 апреля на совещании по развитию промышленности.

Вместе с тем он отметил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”.

В столице Татарстана Казани (РФ) 8 июля задымился рейсовый автобус Минского автозавода. По данным российского МЧС, инцидент произошел на остановке общественного транспорта “Савиново”, у автобуса “перегрелись тормозные колодки”.

Это не первый случай задымления или загорания автобусов МАЗ в России.

В Санкт-Петербурге 3 января загорелся автобус, произведенный на белорусском предприятии. По информации медиа “Фонтанка”, он принадлежал компании “Домтрансавто”.

По данным российских СМИ, в этом городе в прошлом году загорелось не менее 9 автобусов МАЗ. Годом ранее зафиксировано 8 подобных случаев.

“В связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию автобусов, принято решение о приостановке эксплуатации на городской маршрутной сети 137 автобусов Минского автомобильного завода (МАЗ 203047). Они поступили в Петербург по контрактам 2022 года”, — сообщила 2 августа 2023 года пресс-служба госпредприятия “Пассажиравтотранс”.

В ответ на запрос вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова в июне 2022 года МАЗ сообщил, что причиной возгораний может быть “попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя”.

“В условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек при поставках комплектов гидропривода могла произойти замена проверенных фланцев на другие, аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций”, — пояснил чиновник.

Случаи с загоранием автобусов МАЗ фиксировались и в других городах России, а также в Беларуси.

Наличие проблемы с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.