Литва откроет границу с Беларусью, когда Лукашенко перестанет создавать угрозу НАТО — глава МИД Литвы

12 ноября, Позірк. Литовско-белорусская граница будет открыта, когда Александр Лукашенко перестанет мешать воздушному движению в Литве, а также создавать угрозу НАТО и Евросоюзу, заявил 12 ноября в эфире радио LRT министр иностранных дел этого балтийского государства Кястутис Будрис.

“Лукашенко берет в заложники [литовские грузовики] и пытается повернуть всю ситуацию в некий мнимый конфликт, требующий переговоров, — это вводящая в заблуждение информация, — сказал министр. — Суть в том, что начата гибридная атака. Как мы будем решать эту ситуацию? <…> Режим должен контролировать ситуацию с метеорологическими шарами, больше не мешать нашему воздушному движению, и тогда у нас не останется причин держать пункты пропуска закрытыми. Режим решил продолжать эскалацию и брать в заложники имущество наших компаний, <…> таким образом увеличивая напряжение. Мы не должны поддаваться и терять фокус“.

По словам Будриса, граница может быть открыта, когда Беларусь, которая сейчас ничего не делает с транспортировкой в Литву контрабанды с помощью шаров, перестанет эскалировать ситуацию “до предела горячей фазы“.

Глава литовской дипломатии отметил, что о ситуации с Беларусью информирована и активно вовлечена администрация США, для которой, как он надеется, этот вопрос будет одним из приоритетных.

Министр подчеркнул, что у Литвы есть список мер, которыми можно ответить на эскалацию со стороны режима Лукашенко.

Агентство BNS сообщило, что Служба охраны государственной границы 10 ноября обратилась в “соответствующий белорусский орган“ с просьбой разрешить литовским грузовикам вернуться через пункты пропуска Мядининкай и Шальчининкай (со стороны Беларуси — Каменный Лог и Бенякони соответственно). Министр внутренних дел Владислав Кондратович 11 ноября заявил, что ответа пока нет.

В свою очередь Национальная ассоциация автоперевозчиков Linava требует как можно скорее начать “минимальный дипломатический диалог“ с Минском, открыть хотя бы один пункт пропуска, обеспечить безопасность и эвакуацию перевозчиков, подготовить меры по компенсации убытков. По словам вице-президента ассоциации Олега Тарасова, у грузоперевозчиков не было адекватной возможности подготовиться к закрытию границы с Беларусью. Сейчас им нужно платить за каждый застрявший в Беларуси грузовик по 120 евро в день.

Премьер-министр Литвы Инга Ругинене назвала возмущение перевозчиков из-за застрявших в Беларуси грузовиков нечестным и чрезмерно эмоциональным. По ее словам, учитывая напряженные отношения с РФ и Беларусью, к таким ситуациям можно было подготовиться заранее.

“Мы ничего не скрываем, мы говорили об этом открыто, и поэтому сейчас такой чрезмерно эмоциональный фон среди перевозчиков немного нечестен, потому что мы предупреждали и говорили, что нужно к этому готовиться, — сказала она. — Когда есть напряженная ситуация между нами и Беларусью и Россией, мы предпримем все действия для обеспечения безопасности наших граждан в Литве“.

В конце прошлого месяца Литва столкнулась с неоднократными случаями массового прилета из Беларуси воздушных шаров и метеозондов, которые используют контрабандисты для переброски сигарет. Реагируя на это, Вильнюс несколько раз временно закрывал пункты пропуска, а 29 октября литовское правительство решило закрыть их на более длительный срок — до 24:00 30 ноября (1:00 1 декабря по минскому времени) с возможностью продления.

В ответ правительство Беларуси 31 октября приняло постановление № 599 “О применении специальной ограничительной меры“, которым запретило зарегистрированным в Литве грузовым автомобилям, тягачам, прицепам и полуприцепам проезжать через все пункты пропуска, за исключением литовских.

Из-за ужесточения правил пересечения границы в Беларуси застряло более 1.100 литовских фур. Власти в Вильнюсе пытаются уговорить режим Александра Лукашенко позволить грузовикам вернуться на литовскую территорию через “эвакуационный коридор“, Минск отказывается до открытия границы со стороны Литвы.

Пока ситуация не решена, белорусские власти распорядились поместить литовские грузовики на стоянки возле пунктов пропуска и организовать охрану транспорта — платную. При этом водители вольны вернуться в Литву.

11 ноября Александр Лукашенко поручил министру иностранных дел Максиму Рыженкову организовать переговоры по вопросам “нормализации ситуации и возобновления полноценного функционирования пунктов пропуска“ на белорусско-литовской границе.