Минтранс сообщил о переговорах с руководством ИКАО

11 июня, Позірк. Об учаcтии делегации Департамента по авиации Минтранса Беларуси в совещании генеральных директоров гражданской авиации регионов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) сообщила 11 июня пресс-служба белорусского транспортного ведомства.

Встреча состоялась в г. Кастелланета (Италия), белорусскую делегацию возглавил заместитель директора департамента по авиации Александр Апет.

Обсуждены “вопросы, касающиеся развития регионального и международного сотрудничества, обмена передовым опытом, расширения воздушных маршрутов, обеспечения устойчивого развития сектора гражданской авиации“.

По утверждению Минтранса, “в рамках мероприятия прошли переговоры авиационных властей Беларуси с генеральным секретарем ИКАО Хуаном Карлосом Салазаром и директором регионального отделения ИКАО по Европе и Северной Атлантике Николасом Ралло“.

Утверждается, что “стороны обсудили актуальные вопросы сотрудничества, в том числе озвучена позиция Республики Беларусь по проблемным вопросам функционирования авиаотрасли страны в современных условиях“.

ИКАО встречи пока не комментирует.

23 мая 2021 года в результате действий белорусских властей в минском аэропорту совершил вынужденную посадку самолет ирландской авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс. На борту были на тот момент оппозиционный блогер Роман Протасевич и его подруга, россиянка София Сапега. Они были задержаны, осуждены, но впоследствии помилованы.

После инцидента белорусской национальной авиакомпании “Белавиа” запрещено летать в страны Евросоюза. 2 декабря 2021 года Великобритания, Канада, США и ЕС скоординированно одобрили очередные санкции в отношении ряда белорусских физических лиц и организаций. Как было отмечено в совместном заявлении по этому поводу, санкционные меры приняты “в ответ на продолжающиеся нападки на права человека и основные свободы в Беларуси, игнорирование международных норм и неоднократные акты репрессий”. Среди организаций, которые попали в “черный список”, значилась и “Белавиа”.

2 марта 2022 года, вскоре после полномасштабного российского военного вторжения в Украину, США ввели в отношении “Белавиа” ограничения, касающиеся экспорта продукции авиационной сферы и лицензирования определенных самолетов и запчастей.

9 августа 2023 года “Белавиа” была включена в санкционные списки США.

29 мая 2024 года Европейский суд общей юрисдикции оставил в силе санкции Евросоюза, введенные против “Белавиа”, отклонив соответствующий иск белорусской авиакомпании.

4 ноября 2025 года стало известно, что министерство финансов США сняло санкции в отношении “Белавиа“, санкции ЕС остаются в силе.

19 мая этого года стало известно, что официальный Вильнюс по запросу ИКАО передал ей дополнительные материалы “с доказательствами гибридной атаки против гражданской авиации Литвы, осуществляемой с территории Беларуси“.

Первое обращение Литвы по данному вопросу было направлено в октябре 2025 года, после чего в ИКАО, по информации министерства транспорта балтийского государства, отметили, что для рассмотрения подобных инцидентов необходимо представить конкретные доказательства.

Собранные данные, как было заявлено, “подтверждают, что запускаемые с территории Беларуси беспилотные воздушные шары систематически нарушают воздушное пространство Литвы и создают реальную угрозу гражданским воздушным судам и пассажирам“. “С октября 2025 года по настоящее время нарушения воздушного пространства, приводившие к приостановке работы Вильнюсского аэропорта, происходили как минимум 20 раз“, — говорилось в сообщении.

При этом в Вильнюсе заявляют “о видимых признаках того, что Беларусь будет признана ответственной за “гибридную атаку“.