Продажи грузовиков МАЗ в России снизились за семь месяцев на 5,7%
13 июля, Позірк. В июле на российском рынке было продано 487 новых грузовиков Минского автомобильного завода — на 0,4% меньше, чем в том же месяце 2023 года (489), говорится в исследовании “АСМ-холдинг” (РФ).
За семь месяцев белорусское предприятие реализовало 3.333 единицы этой техники (за этот же период прошлого года — 3.533; -5,7%).
Продукция Минского автозавода в прошлом месяце заняла 8‑е место (в июне — 7-е) в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Доля на рынке составила 4,2% (4,8%).
Пятерку лидеров продаж возглавил российский КамАЗ (1.921; -29,6% к уровню продаж в июле 2023-го). Далее идут четыре китайских производителя: SITRAK (1.741; -34,7%), Shaanxi (1.509; -30,8%), FAW (955; -43,2%) и Dongfeng (1.187; рост в 3 раза).
Лишь две модели белорусского завода попали в рейтинг 25 самых популярных на рынке РФ: “6312 6X4” (19 место; 135 ед.; +11,6%), “5340 4X2” (23-е; 91 ед.; +19,7%).
В 2023 году МАЗ продал 6.406 новых грузовиков — на 45,9% больше, чем в 2022-м (4.391).
На совещании по развитию промышленности 9 апреля 2024 года Александр Лукашенко заявил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”. “Доля наших грузовых автомобилей [на российском рынке] снизилась — до 6%”, — обратил внимание он.
Лукашенко также отметил, что при реализации в РФ по схеме “производитель — генеральный импортер — дистрибьютор — дилер — конечный потребитель” стоимость грузовой и пассажирской техники МАЗа возрастает — на 20%.
15 июня 2023 года первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявил, что рынок автотехники Союзного государства “нуждается в оперативном принятии специальных защитных мер из-за активной экспансии китайских производителей”.
“Речь не просто о повышении импортных пошлин, тут поля для маневра почти нет. Я имею в виду антидемпинговые и спецзащитные меры”, — сказал Снопков.
По его словам, экспансия восточных партнеров на белорусском и российском рынках автомобильной грузовой техники “очевидна”, а динамика их продаж “пугающая”.