В Беларуси удерживается более 900 единиц литовского транспорта — LINAVA

14 января, Позірк. На 9 января в Беларуси находилось 410 грузовиков, 473 прицепа и 30 других транспортных средств, принадлежащих литовским компаниям. Такую информацию обнародовал портал lrt.lt со ссылкой на данные Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков (LINAVA).

Уточняется, что эти данные касаются случаев, о которых было сообщено LINAVA, в действительности транспортных средств, застрявших в Беларуси, может быть больше.

Обращается внимание, что Таможенный департамент Литвы сообщает о значительно более меньших цифрах. На 9 декабря, по данным ведомства, на белоруской территории было 185 литовских транспортных средств и прицепов, сейчас — 261.

Портал приводит свидетельства отдельных владельцев компаний, которые опровергают информацию о том, что принадлежащий им транспорт, задержанный в Беларуси с 30 октября по 20 ноября прошлого года, смог вернуться в Литву.

При этом, по словам одного из них, компания продолжает получать требования от белорусских властей об уплате ежедневного сбора в размере 120 евро, который литовские предприниматели называют “выкупом“. “Но уплата этого счета не означает, что вы сможете выехать“, — отметил владелец компании.

Другой бизнесмен сообщил, что белорусские власти уведомили его о намерении начать процедуру конфискации застрявшего грузовика, если выплаты не будут произведены до 3 февраля. “Согласно белорусскому законодательству, конфискация в любом случае осуществляется через четыре месяца после изъятия. Времени осталось немного — прошло уже более половины этого срока“, — сказал он.

Представители LINAVA сообщили, что водители задержанных грузовиков физически не находятся в Беларуси: “В большинстве случаев грузовики и прицепы были оставлены на стоянках хранения, а водители возвращены в Литву или перенаправлены на другие маршруты. Однако ситуация носит индивидуальный характер — каждая компания принимала собственные решения, учитывая вопросы безопасности, логистики и организации работы“.

В конце октября 2025 года Вильнюс закрыл пункты пропуска Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони), добиваясь таким образом реакции Минска на массовый прилет из Беларуси воздушных шаров с контрабандой, мешавших в том числе гражданской авиации Литвы.

Погранпереходы возобновили работу 20 ноября. За три недели, пока они были закрыты, режим Лукашенко успел ужесточить правила пребывания в стране литовского грузового транспорта, увязав их с работой пунктов пропуска. Сообщалось, что в Беларуси застряло около 1,3 тыс. зарегистрированных в Литве грузовиков, которые не могут выехать из страны даже при открытой границе.

При этом Минск настаивает, что дальнейшие переговоры с Вильнюсом по этому вопросу должны вестись на политическом уровне.

На фоне объявленного намерения литовских перевозчиков привлечь к ответственности правительство своей страны из-за застрявшего в Беларуси грузового транспорта, 7 января премьер-министр Литвы Инга Ругинене заявила, что соответствующий иск должен быть направлен против Минска, а не Вильнюса.