Белорусские таможенники обвиняют литовских коллег в саботаже

7 марта, Позірк. После закрытия Литвой с 1 марта в одностороннем порядке еще двух пунктов пропуска на белорусско-литовской границе “контролирующие службы Литвы не торопятся работать не то, что в усиленном режиме, а даже в силу имеющихся возможностей“, утверждается в телеграм-канале Государственного таможенного комитета Беларуси.

По данным ведомства, “и так имеющиеся очереди из-за отсутствия должного оформления на литовской стороне возросли в два раза“. Отмечается, что “выезда из Беларуси в литовские “Мядининкай“ и “Шальчининкай“ сейчас ожидает свыше 1,8 тыс. грузовиков“.

По информации белорусской стороны, “за прошедшие сутки литовцы не оформили и 20% авто от возможного количества“.

Заявляется, что “не лучше ситуация и на въезд через эти пункты пропуска в Беларусь: при возможностях приема в белорусском “Каменном Логе“ 600 транспортных средств, из Литвы за минувшие сутки проследовала только половина от этого количества.

“Неритмичная подача и прием транспорта сопредельной стороной наблюдается постоянно. При этом белорусские таможенники оперативно оформляют все грузовики, прибывающие к нам с сопредельной стороны“, — говорится в релизе.

21 февраля правительство Литвы приняло решение о закрытии с 1 марта пограничных переходов Лаворишкес (с белорусской стороны Котловка) и Райгардас (Привалка).

Таким образом, на границе с Беларусью продолжают работать два пункта пропуска из шести — Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони). КПП Шумскас (Лоша) и Твярячюс (Видзы) были закрыты 18 августа 2023 года.

1 марта председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский заявил, что закрытие пунктов пропуска Лаворишкес (Котловка) и Райгардас (Привалка) является “однозначно недружественным шагом”.

По словам чиновника, “возрастут очереди грузовых транспортных средств, которые перераспределятся на другие пункты пропуска, это же коснется и иного транспорта”. “С учетом того, что наши коллеги из сопредельных государств не очень хорошо принимают транспортные средства как к себе, так и от себя оформляют, прогнозируем, что ситуация ухудшится”, — заявил Орловский.

Таможенные органы Беларуси, по утверждению главы ГТК, “максимально направили на действующие пункты пропуска личный состав, досмотровую технику, сканирующие машины”.

Государственный пограничный комитет 1 марта заявил, что очереди грузовиков перед пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) за неделю выросли более чем вдвое (с 580 до 1.200).

Пропускная способность пункта Лаворишкес — 320 легковых и 250 грузовых автомобилей в сутки в одном направлении, Райгардас — 250 и 230 соответственно.

Литовские власти заявляют, что принятые меры направлены на решение проблем национальной безопасности, контрабанды и нарушения международных санкций.

В оставшихся пунктах Литва запретила движение пешеходов и велосипедистов, а количество разрешений на пассажирские перевозки сократила на 50%.