Регулировать цены на легковые автомобили нецелесообразно, считает БАА
27 марта, Позірк. Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) считает целесообразным вывести легковые авто из-под действия постановления Совета министров № 713 от 19 октября 2022 года “О системе регулирования цен“.
Ссылаясь на данные Национального статистического комитета, БАА отметила на своем сайте, что в декабре 2023 года цены на новые легковые автомобили в годовом выражении (к декабрю 2022-го) выросли на 5,57%, а в феврале 2024-го — на 2,88%.
С учетом “официального показателя инфляции“, заявляет организация, “можно смело говорить не только о стабилизации цен, но и о дефляции на рынке новых легковых автомобилей — налицо тренд снижения цен“.
“В последние годы доминирующее положение на рынке продаж новых легковых автомобилей занимает отечественный производитель “Белджи“, — пояснила БАА причины сложившейся ситуации. — В условиях, когда контроль за ценами на продукцию отечественного производителя осуществляет государство посредством владельческого надзора в лице Минпрома, иные игроки (официальные автодилеры) в условиях здоровой конкуренции так либо иначе выстраивают свою ценовую политику с оглядкой на лидера рынка“.
В таких условиях, подчеркнула ассоциация, остро стоит вопрос о “целесообразности ценового регулирования автомобильного рынка“ нормами упомянутого постановления правительства. “Постановление № 713 существенно усложнило работу субъектов хозяйствования в автомобильной сфере, — говорится в сообщении. — Регулирование, принятое для широкой гаммы потребительских товаров (в первую очередь, продовольственных), автоматически распространилось и на легковые автомобили“.
Из-за действия этого документа, отмечает БАА, белорусский автобизнес “лишился традиционных в мировой практике инструментов стимулирования автомобильных продаж — перестала должным образом работать система автобонусов (стимулирующих выплат), зарегулирован автолизинг и возможности рекламы, выпали инструменты контроля стандартов обслуживания клиентов и в целом качества продаж со стороны брендодержателей“.
Кроме того, “автодилерам пришлось существенно перестраивать свои внутренние процедуры“, а также “процессы в части оформления документации в целях организации работы в новых условиях“.
По данным БАА, в феврале 2024 года в Беларуси продано 2.699 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Авторынок в годовом выражении вырос на 38%.
За 2023 год члены БАА продали в стране 21.761 легковой автомобиль и 3.647 легких коммерческих авто, заявил на пресс-конференции 30 января в Минске директор “БАА-Консалт” Дмитрий Ярота. Реализовывалось 78 моделей — на 64 меньше (-45,1%), чем в 2022-м (142). Количество представленных марок также сократилось — до 20 (в 2022 их насчитывалось 28; -28,6%).
По итогам 2022 года дилеры продали в Беларуси 14.843 легковых автомобиля. Лидировали Geely (4.355), Lada (3.782) и Kia (1.462). В 2021-м было реализовано 46.837 легковых авто, 2020‑м — 53.537, 2019‑м — 64.504.
Белстат: Цены в феврале выросли на 0,9%, за 12 месяцев — на 5,6%
12 марта, Позірк. На 0,9% выросли потребительские цены в феврале 2024 года, сообщает Национальный статистический комитет. Продовольственные и непродовольственные товары подорожали на 0,5%, услуги — на 2,3%. С начала года рост цен составил 1,7%: продовольственные товары подорожали на 1,8%, непродовольственные …
БАА: По всем каналам импортировано не менее 100 тыс. легковых автомобилей
30 января, Позірк. По оценкам Белорусской автомобильной ассоциации, дилерский импорт автомобилей "гораздо в меньшей степени находится над водой, чем остальная часть этого айсберга", заявил глава БАА Сергей Варивода 30 января на пресс-конференции в Минске. "Мы не знаем точных цифр, — …