Премьер Литвы призвала перевозчиков подавать иск из-за застрявшего в Беларуси транспорта против Минска, а не Вильнюса
7 января, Позірк. Иск из-за застрявшего в Беларуси грузового транспорта должен быть направлен против Минска, а не Вильнюса, заявила журналистам 7 января премьер-министр Литвы Инга Ругинене на фоне намерения литовских перевозчиков привлечь к ответственности правительство собственной страны.
По словам чиновницы, которую цитирует новостной портал Delfi, с момента временного закрытия восточной границы прошлой осенью литовские власти “четко заявляли, что все тягачи с белорусской стороны будут пропущены обратно домой, в Литву“.
“Белорусская сторона задержала тягачи и до сих пор не имеет и не объясняет правовые основания, по которым это было сделано“, — сказала Ругинене.
Глава правительства Литвы отметила, что “перевозчиков просят предоставить точные данные о тягачах, застрявших на белорусской стороне“. Кроме того, считает она, перевозчики сами должны “провести инвентаризацию своих тягачей“.
“На сегодняшний день циркулируют разные цифры, происходят различные манипуляции числами, но реальной инвентаризации так и нет, — констатировала чиновница. — Пока нет реальной инвентаризации, я даже не представляю, как можно подсчитать ущерб. <…> Все должны четко выполнить свою домашнюю работу и увидеть реальные цифры — тогда можно будет говорить дальше“.
В конце октября 2025 года Вильнюс закрыл пункты пропуска Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони), добиваясь таким образом реакции Минска на массовый прилет из Беларуси воздушных шаров с контрабандой, мешавших в том числе гражданской авиации Литвы.
Погранпереходы возобновили работу 20 ноября. За три недели, пока они были закрыты, режим Лукашенко успел ужесточить правила пребывания в стране литовского грузового транспорта, увязав их с работой пунктов пропуска. Сообщалось, что в Беларуси застряло около 1,3 тыс. зарегистрированных в Литве грузовиков, которые не могут выехать из страны даже при открытой границе.
При этом Минск настаивает, что дальнейшие переговоры с Вильнюсом по этому вопросу должны вестись на политическом уровне.
23 декабря Ругинене заявила, что значительное количество ранее застрявших в Беларуси грузовых автомобилей уже продолжает работать, курсируя между странами. По словам замглавы Таможенного департамента Литвы Довиле Краулайдене, на 9 декабря Минск удерживал 91 грузовик и 49 прицепов, принадлежащих Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков (LINAVA), а также 28 грузовиков и 17 прицепов, не связанных с объединением.
Сама ассоциация публично утверждает, что речь идет о значительно большем числе грузовиков. Аналогичную информацию распространяли белорусские госСМИ, заявлявшие, что все литовские грузовые автомобили, которые не смогли выехать из Беларуси во время закрытия Вильнюсом пунктов пропуска на границе, находятся на специальных охраняемых стоянках.
5 января 2026 года глава LINAVA Эрландас Микенас сообщил, что ассоциация готовит коллективный иск в отношении правительства Литвы. “Никаких сдвигов, что касается возвращения фур, у нас нет. Нет никаких новостей ни из Беларуси, ни со стороны правительства“, — заявил он.
